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广州推出六大措施 治理33个交通黑点

2012-10-15 16:07  汽车生活 作者:综合报道 出处:AutoV 责任编辑: 梁文仕  3G手机
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  【AutoV最新车讯】市府常务会议前天通过交通拥堵点治理计划,计划在明年上半年前完成6个交通拥堵片区的治理。

  前日,广州市政府常务会议讨论并原则通过了《2011-2012年广州市交通拥堵点治理计划》(以下简称《治理计划》),计划在明年上半年前完成33个交通拥堵点和6个交通拥堵片区的治理。据悉,此次治堵将采取六大措施,包括局部扩宽改造车道,通过组织单向微循环,减少冲突点等。

  【33个拥堵点的治理措施】

  1.宝岗大道—南田路路口:

  东西进口禁左,调整公交站场入口,完善人行道。

  2.宝岗大道—江南西路路口:

  拓宽南进口,增加1条车道,调整车道设置和信号灯设置。

  3.宝岗大道—南泰路路口:

  改造掉头位,新建安全岛,打通人行道。

  4.江南大道—江南西路口:

  拆除南进口部分绿化带,增加1条直行车道,优化信号控制,减少信号周期。

  5.江南大道—昌岗中路路口:

  对路口进一步渠化,提高通行能力。封闭东往东掉头位,将该掉头位向东移到广州美术学院门前行人过街信号灯东侧。

  6.广州大道北—林和西横路路口:

  打开路中绿化带,提前设置掉头车道。东进口调整为3进1出,提高通行能力。

  7.滨江路沿线:

  取消原车行道两侧非机动车道,调整车道标线,设置双向4条机动车道。

  8.广园路—禺东西路立交桥底:

  拆除东进口部分渠化岛,拓宽至3条车道。

  9.白云大道—大金钟路立交合流段:

  拆除路中绿化带,瓶颈路段拓宽至4车道。

  10.机场路—汇侨南路路口:

  公交站改建为港湾式,拓宽道路,增加1条直行车道,新增过街安全岛,优化交通组织。

  11.工业大道—江燕路路口:

  拆除部分人行道,增加1条进口车道,优化转弯轨迹。

  12.永福路福怡大厦路段:

  封闭福怡大厦门前掉头位,引导车辆前行掉头。

  13.新港西路—瑞康路路口:

  调整公交专用道,路口增设护栏,瑞康路增设停车位,部分道路组织单行。

  14.中山大道—珠吉路路口:

  路口封闭后,完善诱导标志设施。

  15.泰安北路—车陂路路口:

  路口过街斑马线改到路口南侧,同时提前南往南掉头位,开通西往北左转以及北往北掉头。

  16.中山大道—大观路路口:

  打开路中护栏,开通南往西以及南往北流向,并在路口东侧新增行人过街斑马线和东往东掉头车道。

  17.中山大道—汇彩路路口:

  禁止东进口左转,左转车辆直行至大观路新开东往东掉头车道后实现原有左转,汇彩路口相应精简为3个。

  18.白云大道—黄石东路路口:

  渠化岛以及北进口新增行人过街通道,禁止大型车上南北向高架桥。

  19.106国道—尖澎路路口:

  在华快桥底南侧增设信号灯,拆除桥底西侧部分人行道,增加1条北往南车道。西进口增加直行以及左转车道。

  20.S114—夏茅大道路口:

  减少路中开口数,优化人流、车流组织,减少信号相位。

  21.水荫路沿线:

  繁忙路段加装人行护栏,对影响车辆通行的公交站进行优化。

  22.解放路—三元里大道路口:

  拆除绿化带,拓宽人行过街通道。

  23.天河客运站门前:

  天河客运站门前开辟出租车专用通道,减少对道路主线的影响。

  24.西槎路同德鞋城路口:

  调整标线,增加南进口车道数,设置专用左转车道,减少主线过街斑马线数量,优化相位。

  25.西槎路—横滘二路路口:

  调整标线,增加北进口车道数,设置专用左转车道。

  26.龙溪大道—花博大道路口:

  拆除东侧绿化带新开辟一条掉头车道,东进口道改为三个直行加一个左转加一个掉头左转合用车道形式。

  27.龙溪大道—裕海路路口:

  路口拆除绿化重新渠化,增设灯控,增加车辆掉头功能,并封闭路口西侧200米处的掉头位。

  28.广佛路口:

  优化转弯轨迹,新增过街渠化岛,修复破损路面。

  29.芳村大道西—珠江大桥路口:

  地面路段调整为双向行驶,新增过街渠化岛,优化转弯轨迹。

  30.芳村大道西—桥东小区路口:

  封闭原掉头开口,东侧结合行人过街,新开掉头口。

  31.解放北路南越王墓前高架桥:

  禁止大型车上桥,引导大型车绕行。

  32.机场立交:

  北进口以及东进口禁止大型车上桥,引导大型车绕行。

  33.沙太路—京溪路路口:

  元岗路路口新建信号灯,优化路口交通组织,减少车辆冲突。

  新快报讯 记者于杨报道 解放路———三元里大道路口拆除绿化带,中山大道—汇彩路路口禁止东进口左转,五羊新城片区实施单行循环……据悉,此次治堵将采取六大措施,包括局部扩宽改造车道,通过组织单向微循环,减少冲突点等。

  今年8月初,广州公布了《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》,仅不到一个月的时间内,治理交通拥堵点的计划便出台。广州频出狠招治堵,这也反映出了广州市日益增长的交通压力。

  据了解,截至2010年10月,广州市机动车保有量已经超过210万辆,2010年广州机动车日均上牌1200辆。目前,晚高峰中心城区主干道平均车速为21.4公里/小时,如果不采取有效措施,2013年交通拥堵范围将扩大至大部分中心城区,主干道平均饱和程度预计将达到0.9以上,平均速度降至20公里/小时将常态化,交通形势令人堪忧。

  据悉,该33个拥堵点以及6个交通拥堵片区的选取,经过交通等部门实地调研、座谈、市民建议、网上征求意见而来。具体的几项原则分别是:路段车速低于20公里/小时,持续时间大于5分钟;路口饱和程度接近或者大于1,车辆通行缓慢,排队问题突出,交通组织不合理,交通流冲突问题突出;道路设施供给与交通需求不匹配,通行能力不足,容易出现拥堵和交通安全问题。

  但是,有关部分尚未公布33个拥堵点和6个片区的治理时间,有车主担忧,33个点集中在一个时间段施工,反而会大幅增加交通压力,“希望有关部门尽快出台一份施工时间表,作好预告,施工结束后,希望交通部门能大幅度增加通行指示牌,不要施工完了就完了,车主找不到路走。”车主刘先生说。

  【六大治堵措施】

  压缩车道宽度 禁止部分转向

  根据《治理计划》,将通过六大类措施,来化解拥堵点。具体包括:

  1.车道数不足,将通过压缩车道宽度、局部扩宽改造,增加车道数或者现有道路宽度不变,

  通过调整车道功能,增加路段车道数。

  2.交通组织较为混乱的片区,通过组织单向微循环,减少冲突点,优化区域路网交通组织。

  3.若通过拥堵点本身的治理很难解决其拥堵问题,通过重新组织周边路网的交通流,

  利用路网分担节点或路段的交通压力。

  4.合理渠化路口,优化车型轨迹,在保障行人安全的前提下,使车辆有序高效地通过路口。

  5.禁止部分转向、部分车型,提高通行效率。

  6.通过合理设置人行过街、公交停靠站的位置,优化人行过街与公交站点的衔接。

  【六大片区治理思路】

  五羊新城片区:通过路网交通组织优化,实施单行循环

  水荫路片区:通过路网交通组织优化,实施单行循环

  沙河立交—禺东西路片区:通过路网交通组织优化,缓解局部节点的拥堵问题

  三元里—白云新城片区:通过优化内、外交通流组织,利用路网分担交通压力

  中大布匹市场片区:通过路网交通组织优化缓解拥堵问题

  解放北路—中山六路片区:优化区域交通组织,实施单行循环,提高路网通行能力

  来源:金羊网

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