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城市化发展广州新添29.4公里公交专用道

2012-09-27 16:07  汽车生活 作者:综合报道 出处:AutoV 责任编辑: 梁文仕  3G手机
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  【AutoV最新车讯】2011年年底,位于海珠区、天河区、越秀区、白云区等13条主干道上约70公里的公交专用道开通,公交运行速度大幅提高,社会车道通行环境也得到改善,“公交优先”与治理交通取得双赢。统计数据显示,公交专用道开通以来,高峰时段内公交车辆平均时速达25.94公里,比专用道开通前增加18.56%;私家车平均时速达30.20公里,比专用道开通前增加3.04%。70公里公交专用道运行后,每月公交行业投诉、建议信息均有减少,较上年减少28%。市民普遍对广州公交专用道表示欢迎。

  继去年广州开通70公里公交专用道后,昨日(6月22日)广州又新增开通29.4公里公交专用道!公交优先需要路权优先,路权优先体现了民生优先,这是广州市实施公交优先战略,改善市民出行环境的又一力作,也是市交通部门坚持新型城市化发展道路,落实市委、市政府惠民交通实事决策部署的具体行动。

  为保证2012年公交专用道的顺利开通,市交通部门在科学规划、文明施工、科技手段、交通运营保障等方面下了不少功夫:

  看点1:新开4条高峰线

  在去年,为配合市区中心专用道的启用,市交通部门开通了19条高峰快线。而结合今年公交专用道的分布和走廊内的客流特点,市交通部门进一步对相关日常线路高峰时段区间短线、大站快车等运营调度方式进行优化整合,将高峰快线运营模式进行固化,进一步挖掘高峰时段公交运营效率。为配合第一期公交专用道的开行,昨天交通部门新增开通高峰44、45、46、50等4条高峰快线,这些高峰快线的开行,拓展了芳村地区快速出行的公共交通网络,方便了市民出行。

  看点2:早晚高峰实时监控

  开通首日早上6点半,广州市交通信息指挥中心已经忙碌起来,市交委组织各交通部门负责人,通过信息指挥中心的“千里眼”(交通监控系统、站台视频监控系统)实时监控着新启用公交专用道的运营情况。据悉,交通部门将坚持这种“早晚调度会”制度,一天一评估,不断优化专用道的运营组织。

  看点3:高频率交通仿真

  据了解,为了保障新开通的公交专用道通畅、高效,发挥好公交专用道的功能,市交通部门通过实地测量,建立交通仿真模型,对公交专用道标线设置、交通组织、线路运营等不同方案的路网运行情况进行了多轮计算机仿真评估,并对交通组织中发现的问题,会同有关部门研究解决,特别是对涉及重要公交站点、重要交叉口及高架桥上下桥位等瓶颈或交织区等30个重要节点或问题一一分析,制定实施了百余项优化措施,为确保专用道顺利开通奠定了基础。

  看点4:文明施工不扰民

  专用道的施划需要配套的港湾站改造,为了将施工对市民出行的影响降到最低,市交通部门督促施工单位采取一系列保障措施。在围蔽前,提前发布站点临时迁移的公告,让市民充分了解港湾站改造施工的相关信息;在施工中,安排专人现场进行交通疏导和指挥。在整个施工过程,市交通部门按照“高起点、高标准、严要求”的原则,高质高效地完成了公交专用道的建设。

  看点5:300名交通志愿者引导出行

  据了解,为了保障新专用道开通顺利,市交通部门当天组织了全市三大巴士公司近300名交通志愿者,在芳村隧道口站、六二三路站等重点站点进行现场秩序维护和市民乘车引导。此外,新开专用道沿线公交站牌都进行了更新,站牌上分站指引功能,有效地指引了市民乘车,市民普遍表示赞扬。

  看点6:专用道高峰期分时段运行

  新启用的公交专用道与原有专用道一样,均采取高峰期分时段专用模式,即在700-900和1700-1900这两个时段实施专用。高峰期分时段专用模式既能保障高峰期公交优先,提高了公交周转效率,吸引市民更多地选择公共交通工具出行,为缓解高峰期道路拥堵发挥积极作用;又按需平衡道路资源分配。

  看点7:强化行车作风督查

  在本期专用道正式开通前,市交通部门就部署开展了公交专用道行车作风及服务质量督查工作,突出查处无故超车和长期挤占非公交专用道行驶等违章行为。对现场发现的问题,立即督促公交企业限期整改,确保公交车驾驶员遵章行驶。

  看点8:多部门联合行动

  在公交专用道建设及开通中,交警部门、属地政府部门联合行动,为专用道顺利启用保驾护航。开通首日,交通部门共派出执法人员200多名,现场维护公交专用道运行秩序。

  专用道8个看点齐齐数

  广州新添29.4公里公交专用道

  专稿

  今年新增70公里公交专用道首批路线开通运营

  交通志愿者现场维持乘车秩序

  昨天(6月22日),位于荔湾区花地大道、芳村大道、鹤洞路和六二三路主干道上约30公里的新建公交专用道正式开通运营,这批新开通的公交专用道是广州今年新增70公里专用道的一期工程,本月月底还将开通二期约40公里的公交专用道。待70公里公交专用道全线开通后,广州将形成“三环四通道”的专用道网络体系,全市公交专用道总里程将达270公里,整体网络构建更趋完善,涵盖369条公交线路和614个公交站点,依托专用道将形成公交快速客运走廊,惠及500万市民的日常出行。

  市民感受:

  “喝上头啖汤的感觉真好!”

  昨天是端午节小长假的第一天,家住荔湾区花地大道的何先生出门乘公交车,发现家门口多了高峰快线46路,何先生坐上高峰快线一路沿着芳村大道的公交专用道行驶,顺利地到了中山八路。何先生表示,去年广州很多道路上都开通了专用道,总盼望家门口也能有一条,今天尝到了头啖汤,公交真的快了!

  据悉,昨天开通运营的专用道,主要位于荔湾区南部的花地大道(鹤洞路~芳村大道)、芳村大道(■口客运站~鹤洞立交)、鹤洞路(花地大道中~工业大道)和六二三路(黄沙大道~人民桥)4条主干道上,路段总里程约29.4公里。昨天上午8时,在公交车大冲站,现场看到,早高峰运营组织总体有序,公交车进出站规范,乘客上下有序,市民乘车效率提升明显。

  数据说话:

  公交车营运速度明显提升

  来自交通部门的统计数据表明,端午节小长假第一天早上(7-9时)新开通专用道内,公交车平均速度为34.25公里/小时,社会车平均速度为40.18公里/小时。公交专用道旁的社会车道通行畅顺、有序。当天,新开公交专用道整体运营组织安全有序。与专用道同步新开的4条高峰快线(高峰44、45、46、50路)首日客流量达到了1500人次,发班42班次。

  部门表示:

  专用道有望月底全线开通,

  欢迎市民多提宝贵意见

  据了解,原计划今年施划的公交专用道只有50公里,前段时间市交通部门开展服务新型城市化发展学习调研中,在广泛征求区县政府、乘客代表意见后,交通部门优化路网布局,提前开通部分后期规划路段,使实际开通的专用道达到70公里。目前,第二期专用道港湾站改造、标志标线施划、监控系统建设等工作正在加紧推进中,第二期专用道有望本月底启用。市交通部门表示,他们将继续督促建设单位严格规范施工现场的组织与管理,文明施工。与此同时,为了将公交专用道营运组织好,他们也非常欢迎广大市民提出宝贵意见(来电、来邮方式为交通服务热线:96900;电子邮箱:gonggongjiaotong@163.com),与他们一道不断完善管理,切实将公交专用道这一惠民交通工程好事办好。

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