AutoV掌上通 汽车与你APP
网站地图 | 设为首页
视频
侃车
新车
电视
测试
生活
牛视
评测
试驾
对比
性能
长测
购车
车型
图库
车市
二手车
资讯
新车
访谈
动态
专题
玩车
用品
改装
保养
赛事
互动
社区
万家
微博
交流
工具
违章查询
汽车时刻
汽车标志
汽车百科
您现在的位置:首页 > 汽车资讯 > 汽车新闻 > 企业新闻 > 正文 节日祝福语短信 情人节祝福语短信 交通违章查询

郑州日产推双品牌 新车导入计划将提速

2013-09-12 13:48  汽车生活 作者:综合报道 出处:AutoV 责任编辑: 小珠  
汽车生活网评测频道

  自今年4月正式发布“风度”品牌后,郑州日产继续推进东风风度和日产双品牌战略。据东风有限汽车公司副总经理、郑州日产汽车公司总经理郭振甫介绍,目前东风风度品牌的销量已经占据郑州日产销量的六成以上。

  “CDV(基于轿车平台的厢式车)市场主打微客市场空白地带,也将带动汽车市场的新增长点。”郭振甫表示。在立足于微客升级换代的CDV细分市场的同时,郑州日产依靠帕拉丁这一款SUV车型打拼市场十年之久,如何在持续火爆的SUV车市继续分得一杯羹,也成为郑州日产的股东双方——东风汽车和日产汽车必须提上日程的事情。

  对此,郭振甫表示,明年风度会有中期规划对外发布。代表日产方的东风有限汽车公司副总裁、郑州日产副董事长真锅雅文也强调,明年开始新车型将导入郑州日产。

  反思“一失一守”产品策略

  “郑州日产率先开拓了SUV这个细分市场,但这个肥沃的市场却被其他厂家占有,这也是我们感到遗憾的。”在回顾郑州日产20年的历程时,真锅雅文这样反思。

  2003年2月,郑州日产帕拉丁上市,率先打出了 “越野”、“城市型”等针对SUV产品特性的传播概念,率先进入这一细分市场。

  自2007年开始,SUV市场进入“井喷式”增长,保持40%~50%的高速增长,但日产并未继续导入SUV车型,郑州日产则推出自主品牌SUV车型奥丁。随后,各大车企争先推出城市型SUV车型,东风本田CR-V、长城哈弗等车型供不应求。来自全国乘用车联席会的统计数据显示,今年1~8月,SUV市场累计销量182.9万辆,同比增长42.2%。但是,帕拉丁前8个月销量2975辆,同比下滑19%。

  对于在SUV市场错失良机,“郑州日产在CDV市场会坚持走下去,我们并不想取代某个厂家,但是眼下要把每一步都走好。”真锅雅文表示。

  乘联会统计数据显示,今年1~8月,微型车累计销量109.5万辆,同比下滑7%。其中,位居微客榜首地位的上汽通用五菱微客销量为56.35万辆,同比下滑7.7%。

  对于这一现象,郭振甫坚持消费升级带来的市场机遇:“眼下微客市场的下滑,说明我们坚守的升级趋势是正确的,而且市场潜力巨大。”

  股东双方加快新车导入

  从郑州日产经营的双品牌来看,东风风度旗下的帅客瑞麒等车型的销量,一直高于NV200等日产品牌。来自乘联会的统计显示,今年前7个月NV200累计销售11278辆,同比增长1%;同期帅客累计销售21334辆,同比增长13.5%。

  在郭振甫看来,这是市场的选择,“日产发布的是全球化的车型,它保持着技术的领先性,也会保持较高的品牌溢价性,帅客与日产进行差异化的定位。”

  “目前来看,LCV(轻型商用车)车型的定价要低于国际市场价格20%~30%,乘用车的定价要高于国际市场20%~30%,而这都是目前中国市场的发展由市场环境所决定的。”郭振甫表示。

  按照计划,未来东风风度CDV车型将以帅客为主力进行拓展。郭振甫表示,未来东风风度在现有产品类型的基础上有所突破,东风汽车也会在平台和技术方面给予相应的支持。

  此外,郑州日产的研发中心也即将落成,郭振甫表示,研发中心将承担NISSAN车型在中国的针对适应性改进工作,并将其应用到日产的全球车型当中;新研发中心将同时承担东风品牌皮卡、SUV、MPV及CDV等车型的整车开发、改型任务,并将充分利用东风的研发资源协同展开新车型的设计开发工作。

  “近期日产的确缺少新车型的投放,明年开始将加快投放新车型,以支持NISSAN中期计划的实现。”真锅雅文表示。根据此前日产汽车发布的 “NissanPower88”中期事业计划,到2016财年底,日产汽车将致力于取得8%的全球市场份额,并实现8%的可持续性经营利润率。据介绍,郑州日产的中牟工厂正处于扩产期间,未来的产能将从目前的11万辆扩充到18万辆。

车型搜索
这些论坛帖子比较火
热门车系