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大众:大众长沙工厂将投产MQB平台新车

2013-05-17 14:14  汽车生活 作者:综合报道 出处:AutoV 责任编辑: 陈惠珠  
汽车生活网评测频道

  大众汽车日前在华签约,将在湖南长沙兴建新整车厂,这也是上海大众第八座工厂。大众并未公布具体生产车型,但却在官方文件中披露称新车将以MQB模块化平台为蓝本。

  新厂投产车型引发猜测,确认源自MQB平台

  5月15日,上海大众与长沙市政府、长沙经开区管委会签约,敲定上海大众汽车有限公司湖南长沙项目。16日上海大众在长沙举行了开工仪式。项目总投资为人民币120.8亿元,建设投资和流动资金分别为111.79亿元和9.01亿元,项目全部达产后将年产值1,500亿元。

  生产设施覆盖冲压车间、车身车间、喷涂车间和总装线,以及相关配套的办公生活楼、技术中心、冷冻站、废水处理站等先进设施。预计2015年下半年正式投产,一期产能30万辆。该项目二期工程将根据市场情况在2017年左右正式启动,两期项目总产能将达到60万辆。

  大众官方:上海大众长沙工厂将投产MQB平台新车

  新工厂将投产MQB平台车辆

  目前大众尚未对外界宣布将在长沙工厂投产何种车型,不过16日大众(中国)投资公司主管财务的执行副总裁穆勇(Jörg Mull,或作“Joerg Mull”)在北京发布文件称,上海大众湖南长沙工厂将投产基于发动机横置模块化MQB(Modularer Querbaukasten)平台的新车。

  根据大众汽车的规划,包含上海大众位于长沙的第八工厂,在华工厂中有三处敲定投产MQB平台新车,其中上海大众宁波工厂生产新款斯柯达明锐一汽大众佛山南海工厂生产大众高尔夫7和奥迪A3

  来自上海大众内部的消息表明,目前长沙工厂投产车型的三个候选方案都还没有得到董事会批准。上海车展上大众透露2015年在华投产基于CROSSBLUE概念车打造的中高端SUV,定位介于途锐途观之间,有媒体根据投产时间推测长沙工厂所产车型可能包括这款新SUV。

  关于长沙工厂项目最早的说法来自于湖南省环境保护科学研究院,2012年10月24日该院发布《上海大众汽车有限公司长沙分公司年产30万辆乘用车项目环境影响评价公示》。公示提到将投产代号SK371CS的A级车,即斯柯达明锐,以及两款中高级车,但后两款车型情况不详。这也同目前存在三个候选方案一定程度上吻合。

  根据环评公示提供的信息,2015年上海大众长沙工厂拟年产A级车37,532辆,中高级车型X16,675辆;到2017年年产A级车179,200辆,中高级车型X55,400辆,中高级车型Y65,400辆,达到年产30万辆乘用车的目标。

  大众中国CEO海兹曼表示,长沙工厂属于“Think Blue(蓝思)工厂”,在工厂运行中减少水资源消耗和二氧化碳排放,提高环保效果。

  MQB平台透析

  大众2012年发布了MQB平台,其属于大众汽车未来模块化平台之一,用于开发小型至中型轿车,覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌,藉以提高上述品牌之间零部件通用性。该平台为发动机采用横向前置布局,在此基础上可调整轮距悬挂轴距,开发出不同车型;并可在同一条生产线上制造不同的车型,从而大幅提高了生产灵活性并缩减了成本。

  大众官方:上海大众长沙工厂将投产MQB平台新车

  MQB平台具备多重优点,将衍生数十款大众新车

  模块化和通用性将大力推进标准化和资源共享程度,MQB平台无疑是其中的先锋。大众汽车已经为共享的零部件资源建立了一个基本的价格方案,以确保各个品牌在相同部件应用方面保持相当的价格水准。

  例如,高端品牌奥迪和普通品牌斯柯达使用同样的一款燃油滤清器,则两个品牌在该部件上所耗成本相差无几。这些标准化零部件的包装上,都会同时标出大众集团旗下四大品牌的LOGO,从而体现零部件的通用性。大众汽车预计,由于模块化和通用性的贡献,未来旗下车型的发动机和变速器的型号将减少90%。

  MQB其他优点在于:削减单车开发时间消耗;车型更具备市场针对性,开发制造成本均有所降低;车身结构和重量都得到优化,设计车辆时尺寸能够较为简便地缩放;各项电子系统集成难度减小,如安全控制系统和车载影音多媒体组件等;便于加装混合动力等新能源动力总成;有利于开发小众车型。

  上述优点集中体现在车辆重量更轻、价格更优越等特点上。例如,MQB基础上衍生的第一款车奥迪A3将比上一代减轻176磅,而同平台的新一代高尔夫7减重幅度则将达到220磅,约合100千克。作为对照,标致将其208小型车同样减重220磅左右。高尔夫7起售价格为16,285欧元(按照最新汇率,折合人民币13.84万元),较此前旧款价格低了约165欧元(合人民币1,402元)。

  大众预计采用MQB标准化平台能够全方位节约开支,生产成本将削减20%;同时还可减少制造时间,最多可加快30%(大众CEO马丁·文德恩2012年3月召开员工大会时首先提及这点);一次性开支也将减少20%。MQB为公司节约的大量资金,可以用于开发未来大众汽车旗下品牌的新车型,以及信息娱乐系统。

  大众此前表示,MQB平台将衍生出40款以上中小型车,总产销量将在350万辆左右。不过,更新的消息称,MQB将衍生60余款新车。

  瑞士信贷集团分析师斯图亚特·佩尔森(Stuart Pearson)在最新报告中指出,MQB平台将带来规模经济效应,到2019年,超过460万辆汽车采用相同平台,累计节约140亿欧元(约合174亿美元)。佩尔森认为:“甚至算上其他任何车企,大众MQB平台仍将是最每节约成本的车企举措。”德国《汽车周报》(Automobilwoche)甚至预测MQB衍生的车型总数超过600万辆。

  同样是新工厂项目,新疆工厂并未生产MQB平台新车。足见长沙工厂在上海大众未来布局中的分量。

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