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马自达转子发动机重生之路

2019-03-14 13:07  作者:综合报道  出处:AutoV  责任编辑: 梁文仕      微信  
汽车生活网评测频道

转子发动机曾经是马自达的骄傲!从最早的RX-7到RX-8,可谓盛极一时,到了2011年,因为转子发动机没有办法达到欧4标准,再加上油耗大、磨损严重、使用寿命短、维护保养困难等一系列问题,RX-8在当年7月份正式宣布停产。与此同时,马自达自家的资金再也难以支撑转子发动机的后续研发。

 

 

 

?在沉寂了一段很长的时间后,早前马自达曾宣布将电动化转子发动机,在本届日内瓦车展上,马自达高层在访问时透露,对转子发动机的电动化取得重大突破,并针对新动力系统命名为“XEV”!

 

 

虽然还未公布相关数据,但马自达表示XEV在测试后表明,已在油耗上有了显著的改善,并计划前期先开发油电混合动力版本。

 

 

全新的转子发动机不仅可以为电池充电,也能直接驱动车辆,而电动马达则主要负责起步加速与长时低速等用路环境。

 

 

此外,凭借其体积小巧的特性,XEV可以将发动机和电动马达整合在一起,这不但可以节省空间还减轻了整车的重量,如果可以实现模块化处理更会增加XEV的通用性。

 

 

但马自达目前还没对全新系统的上市时间作出表态,并表明目前还在研究XEV在油电系统切换上取得的平衡性,但仍在为实现量产作为努力,不得不说,马自达利用其转子引擎进军电动车领域可谓赚足了眼球!

 
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