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法拉利488继任者 Model 3劲敌出现

2019-03-01 14:19  作者:综合报道  出处:AutoV  责任编辑: 梁文仕      微信  
汽车生活网评测频道

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488 GTB继任者,F8 Tributo登场!

近日,法拉利F8 Tributo官图正式发布。作为法拉利488 GTB的继任者,新车搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机,最大输出功率530kW(720Ps),峰值扭矩700Nm。官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s。新车将在3月5日开幕的日内瓦车展上首发亮相。

一周解读:作为法拉利488 GTB的继任者,法拉利F8 Tributo全车进行了较大的改动,将动感的身姿及轻量化的设计理念体现的淋漓尽致,也体现了法拉利在造车方面的超高水准。我们预计最快将在4月开幕的上海车展上看到它的身影。

对飚特斯拉Model 3,电气化新贵Polestar 2登场!

近日,Polestar 2正式全球线上发布,新车是沃尔沃旗下全新电动化子品牌Polestar的第二款车型,它拥有前卫的设计、先锋的技术以及更多的功能,同时也优化了充电时间、电池容量和续航里程,成为了一款多用途、动力强劲且环保的新能源车型。

官方表示,作为与特斯拉Model 3直面竞争的纯电动车型,Polestar 2在欧洲市场(基于德国市场和当地税率因素)的官方建议零售价为39,900欧元起,在量产开始后的前12个月中,首发版车型的官方建议零售价为59,900欧元。此外,这款车将于4月12日上海亮相并公布其国内售价,并于2020年初在华投产。

一周解读:电动化无疑是席卷全行业趋势的一场令人可喜的变革,想要推动这场电动化变革,就要打造一款人人向往且实用的电动车, 它需要前卫的设计、先锋的技术,以此看来,Polestar 2正是具备了这些特质,未来的市场前景不可限量!

搭载MBUX人机交互系统,新款奔驰GLC!

近日,新款奔驰GLC官图正式发布。作为奔驰GLC的中期改款车型,新款奔驰GLC不仅前脸采用了最新家族式设计风格,还增大了中控屏尺寸并加入了MBUX人机交互系统。新车将在3月5日开幕的日内瓦车展上全球首发。

一周解读:作为奔驰GLC的中期改款车型,新款奔驰GLC的变化还是挺大的,不仅采用了最新家族式前脸造型设计,内饰方面还进行了大幅升级,整体竞争力提升明显,预计其将于今年下半年引入国内。

造型复古,定位城市出行,本田e Prototype!

近日,本田公布了旗下复古电动车e Prototype的部分官图,新车基本延续了Urban EV的造型设计。据悉,该车的续航里程超过200km,快充30%-80%电量的时间为30分钟,新车将在3月5日开幕的日内瓦车展上正式亮相。

目前新车的动力参数尚未公布,不过本田表示该车将是专属电动车平台的产物,采用后驱布局,将会是“下一代性能小车的代表”,会有“有趣且充满激情的体验”。据悉该车续航里程将超过200km,快充30%-80%电量的时间为30分钟,新车机舱盖前方的黑色面板则为充电口。

一周解读:本田在瑞士和欧盟地区注册了“Honda e”的商标,不过目前e Prototype的动力参数官方还未发布,但本田表示该车将使用本田专属电动车平台,且采用后轮驱动方式。新车或将于今年开启预售,年底前首批上市的国家为欧洲、美国部分地区。

捷达品牌首款新车亮相!

在捷达品牌发布后,官方随后附上了旗下两款车型的官图。按照规划,黄色SUV VS5将于年中投产,并预计在9月上市销售。而轿车的命名为VA3,同样将于年内上市销售。

VS5是一款紧凑型SUV,前脸采用了六边形的进气格栅,内部分布着大量的菱形镀铬装饰,看起来很有质感。至于轿车VA3会更让人感到眼熟一些,整体和在售的大众捷达十分相近,整车轮廓、线条别无二致。

一周解读:捷达品牌由一汽-大众生产,全球销售,在中国未来将会和以法系韩系为代表的合资品牌,以及主流中国品牌一较高下。纵观国内市场,7-12万元区间可选择的合资SUV并不多,同时还因为售价的限制,其品质、做工很难拥有理想的顾客满意度。捷达品牌显然就是为了这个痛点而来。它的出现势必会带来“鲶鱼效应”,刺激本土企业在提升竞争力,为大众市场树立新的品质标杆。

续航达630公里,广汽新能源埃安启动预售!

近日,广汽新能源的重磅新车AION S正式开启预售,其中炫530补贴后预售价格为14万元起,魅630补贴后预售价格为16万元起。值得一提的是,在本次发布会上,官方宣布AION的品牌中文名称为“埃安”。AION S是广汽新能源第二代纯电平台的首款车型,综合工况续航里程为510km,60km/h等速续航里程为630km。该车将于4月开幕上海车展期间正式上市,随后5月份开始量产交付。

一周解读:今年虽然汽车行业整体遇冷,但是新能源汽车市场将迎来一轮消费升级。中国的新能源汽车产业经过几年的爆发式增长之后,消费者对电动汽车的需求已经不再仅仅是长续航,而是要全面对标同级别燃油车。广汽新能源AION S恰好顺应了这一趋势,它不仅续航里程优秀,而且具有出众的设计和丰富的配置。可以说,广汽新能源AION S是中国新能源汽车产业转型升级的最佳写照。

更加智能,宝马推自然交互系统!

在巴塞罗那举行的2019年世界移动通信大会上,宝马集团携宝马自然交互系统首次亮相。宝马自然交互系统采用最先进的语音指令技术,与手势控制及眼神识别功能相结合,可实现多模式交互。该系统将率先应用在2021年实现量产的iNEXT车型上。

宝马自然交互系统通过多模式组合,实现了以不同形式对车辆进行功能操作。驾驶者可根据个人习惯偏好以及当前场景,自由选择与车辆的交互方式。当驾驶者在车内与他人交谈时,他们很可能会选择手势及眼神控制;当驾驶者的视线集中在前方道路时,语音和手势指令则是更好的选择。比如可以通过指令来控制车窗和天窗的开合,调整空调出风口以及控制显示屏选项。

一周解读:早在2001年宝马成功推出第一代iDrive系统,通过安装在中控台的旋钮以及一个多功能显示屏,取代繁琐的按键和显示器。2015年起,宝马手势控制系统通过使用3D摄像机,实现了对车辆多种功能的简易、无需触控的操作。2018年推出iDrive 7.0人机交互系统,凭借全数字显示屏,优化的语音识别和手势控制功能,使个性化、定制化的操作系统达到全新高度。

宝马与奔驰“联婚”,奥迪哭在一边!

近日,宝马和戴姆勒联合宣布,双方将共同出资10亿欧元(约合人民币76亿元),联手成立五家合资公司,双方均持有合资公司50%的股份。合资公司的总部将设在柏林,预计将在全球范围内创造多达1000个新的就业机会。而这一合作关系将由5家公司组成,分别是基于智能手机的路线管理和预订服务Reach Now、电动车充电收费系统Now、共享出行服务Free Now、停车服务Park Now以及共享汽车服务Share Now。

一周解读:目前,宝马和戴姆勒正致力于开发自动驾驶汽车,这有可能帮助它们颠覆现有的出租车和叫车服务市场。不过对于戴姆勒和宝马结盟合作的消息,网友戏称奥迪得知消息后“哭晕在厕所”,“本是竞争到白头,宝马奔驰却偷偷牵了手”。

PSA集团三年计划:提高DS品牌,加快在华电气化!

近日,从PSA集团官方获悉其2019-2021年最新战略规划:PSA集团的目标是到2021年将其在欧洲市场以外的销量增加50%,并带领旗下品牌进入全新市场:标致品牌进入北美市场、雪铁龙品牌进入印度市场,欧宝进入俄罗斯市场。与此同时,不断提高DS品牌的国际影响力。

一周解读:去年PSA集团全球共交付新车约387.8万台,同比增长6.8%。这也是该集团连续五年实现销量正增长。不过在中国市场,PSA集团销量下降了34.2%,PSA方面也表示,标致、雪铁龙、DS等品牌将于2019年在华推出一系列电气化产品。

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