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90后的“小旋风”

2019-01-31 11:42  作者:黎熙齐  出处:AutoV  责任编辑: 梁文仕      微信  
汽车生活网评测频道

  上午八点三十分,广州火车站的站台上早已车水马龙,返乡旅客拖着大包小包的行李匆忙地赶着火车,人群中有一位客运员小哥提着喇叭,顾盼神飞,疾步奔走在站台上,他就是人称站台“小旋风”的凌政。

  凌政是一位90后的共产党员,现任广州站客运车间值班员,2019年已是他第6个春运了,春运期间他主要是负责站台旅客乘降组织工作。旅客乘降组织工作讲究“快、稳、准”,春运期间每躺列车的硬座车厢都会有一定的超员率,加上返乡旅客携带行李数量多体积大,基本上整个硬座车厢都挤满了旅客。而且每趟列车预留登乘时间只有十五至二十分钟,要在最短的时间内将最多的旅客安全、有序地组织上车,保证列车准点,并不是一件容易的事。

  站台上的“小旋风”

  凌政走路带风,跟访的时候总要在他后面小跑,不然一眨眼的功夫就不见人影了。因为最后一节车厢开不了双边门,组织工作也是最困难的,所以凌政都是从最后一节车厢开始组织旅客乘车,然后逐节车厢推进,保证每节车厢都能完成上客,等到旅客基本上车了再往回走,检查还有没有旅客没上车以及列车关门情况。临客列车一般提前10分钟开始放客,凌政随时注意开车时间,为了保证列车正点开车,他都会进入车厢内疏导旅客。“请往里面走,行李不要放在过道上,里面还有位置,请往里面走!”这是他说得最多的几句话。10分钟不到,本来人气满满的站台,只剩下三三两两的几个人了。凌政看了看手上的计划表,又要赶去下一趟列车组织旅客乘车了。

  “最年轻”的值班员

  别看凌政是一个93年小哥哥,他已经有两年的值班员工作经验,干起活来也是相当认真负责。每次接班前凌政都会先查看当天广州站发出列车的计划信息,根据计划信息预想当天工作方案,下班前总结当天工作问题、改善工作方法,一个班下来,小本子都写满了笔记。凌政干起活来很麻利很顺溜,但其实在他刚成为值班员的时候,因为资历小、经验不足,班组成员不服从他的领导,工作开展的很困难。但凌政没有因此气馁,反而事事亲力亲为,把最困难的任务留给自己完成。春运期间广州站白天始发加过路列车一共有55趟,凌政作为站台值班员基本上每一趟都不会错过,而且哪里人多往哪里去。一天下来基本会上走三万多步,因为经常走在人群中,新鞋子一天不到就被踩脏了。他以身作则,吃苦耐劳,勤勤恳恳,感染了身边许多人,也改变了不少人对他的看法,从前不服他的职工都开始佩服他的毅力与魄力。

  优秀的青年党员

  凌政在大学时期就加入中国共产党,在班上担任过班长,学生时期思想上的先进性也带到了工作中。为了提升自身服务水平,凌政积极参加业务学习,利用工余时间学习各种规章制度,客运员业务涉及的规章制度达13本之多,还要熟悉并绘画出全国铁路结算站示意图,这些都能帮助凌政解答不少旅客的专业问题。春运期间客运班组要进入三班倒,值班员的工作要重新安排,凌政二话不说选择负责站台旅客乘降组织工作,尤其到了夜班凌晨时段临客列车集中发车,他依然坚守在站台的岗位上。凌政发扬一名党员能吃苦、肯吃苦的奉献精神,发挥了一名党员的先锋模范作用,对于未来,他希望能立足岗位,继续让自己变得更好,迎接更美好的广州站。

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