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宝马加深国产步伐...雷克萨斯欲国产...

2018-10-12 12:53  作者:综合报道  出处:资讯  责任编辑: 梁文仕      微信  
汽车生活网评测频道

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吉利全新MPV嘉际,登场!

近日,吉利官方发布了旗下全新MPV——嘉际,新车有望于广州车展发布并于年内正式上市。其官方之所以将该车定名为嘉际,也是因为嘉字与加、佳、家同音,期许其能“渐入嘉境、嘉倍出众”并为消费者带来更多元、美好的生活“际”遇。据悉,新车未来将提供1.5T纯燃油版车型和插电式混合动力车型供消费者选择。

一周解读:近两年来,吉利的进步有目共睹。博越、帝豪GS等车型在SUV市场中取得了不错的市场成绩,现在国内市场MPV领域方兴未艾,吉利顺势进军MPV市场可谓天时地利,时机正好。

新一代911,发布在即!

近日,从保时捷官方获悉,全新一代保时捷911(代号992)暂定于11月27日全球首发。从此前曝光的信息来看,全新911仍然延续了近几代车型的经典造型,仅在细节上拥有着不同幅度的升级,整体造型十分耐看。

一周解读:保时捷品牌车型向来没有革命性的设计突破,坚持到底就是胜利,大概这样也是一种生存方式吧!

日产或在2020年推出全新电动车!

近日,据日产相关人士透露,日产第二款纯电动车型——基于IMx概念车打造的纯电动SUV,其EPA测试标准下的续航里程约为354公里(依NEDC标准测试或将超过400公里)。预计新车将于2020年下半年开始销售,售价或为45000美元(约合人民币31.1万元)。

一周解读:新车的尺寸将与雷克萨斯RX大致相同,并配备全景车顶。正式上市后,新车的价格可能会为45000美元(约合人民币31.1万元),这个价格要比现款聆风的入门级车型高出近15000美元(约合人民币10.3万元)。

马自达CX-8下线,年内上市!

近日,从长安马自达官方微信公众账号获悉,长安马自达全新7座中型SUV——CX-8已于2018年10月10日正式下线。新车此前曾在2018成都车展首发,其保留了海外版车型的内外设计,全系采用7座布局,动力方面则换装了2.5L自然吸气发动机。据悉,新车将于年内上市销售。

一周解读:CX-8的出现无疑丰富了马自达在SUV市场中的产品线,尤其是当下的中国市场,国人对SUV车型的喜好更胜其他国家。在未来如果马自达能将这款车型引入国内的话,必将在6-7座车型市场上为消费者带来全新的选择。

宝马增持25%华晨宝马股份,X5/iX5/iX3将国产

10月11日,华晨宝马十五周年纪念活动在沈阳召开,并发布了最新的战略协议:双方合资协议至2040年;外方对华晨宝马的投资将增加30亿欧元;铁西新工厂于今日举行了开工仪式;从2020年开始,纯电动的BMW iX3只在中国生产;最重磅的是,据宝马方表示将要把持股比例由50%提高至75%,现已签署相关协议等待有关部门批准。

同时从最新公告来看,在2022年国产BMW X5和衍生出的纯电动iX5也将落户沈阳,进行国产。

一周解读:此次宝马收购华晨宝马25%股份,对中国汽车行业来说也是极具转折意义的事件,加之特斯拉在上海建厂的推进,中国汽车行业的竞争、机遇也将持续加大,也将对中国品牌升级发展提出更高要求。

雷克萨斯在华销量持续上涨,国产计划重燃!

今年以来,豪华品牌市场持续走高,其中丰田的当家“小生”雷克萨斯在华销量更是不断暴涨。9月,雷克萨斯在国内共销售16,101辆汽车,同比上涨36%。其中智·混动车型的销量为4,673辆,占比29%。轿车方面,丰田继续稳步增长,其中卡罗拉同比提升7%至32,400辆,雷凌同比上涨7%至19,400辆,凯美瑞同比增长2.2倍至16,500辆。

为了进一步争夺市场份额,很多豪华品牌已经在中国实现了本土化生产。不过丰田旗下豪华品牌雷克萨斯目前依旧以进口的形式在国内进行销售。日前,有丰田汽车内部人士向外媒透露,丰田目前已经确认了雷克萨斯在中国国产的具体方案。

一周解读:在很长的一段时间里,丰田是拒绝在中国生产旗下高端品牌雷克萨斯的,一方面认为国产会面临产品质量降低的风险,另一方面丰田不想与其在国内的合作伙伴分享雷克萨斯品牌较高的利润。内部人士透露,丰田早在2012年左右就考虑过在中国生产雷克萨斯品牌,随着中日关系的改善以及对外资股比限制的取消等一系列利好政策的推出,为丰田汽车创造了新的机会。

推进落户上海,特斯拉欲拿下价值10亿地皮!

近日,特斯拉正为其上海工厂争取一块价值为1.45亿美元(约10亿人民币)的土地。据了解,特斯拉是这块土地的唯一竞标者,上海政府最早可于本月与特斯拉达成交易。届时竞标成功后,特斯拉将在这片土地上建立一座年产能达50万辆汽车的工厂。截至目前,特斯拉和上海政府的代表均未对上述报道进行回应。

一周解读:马斯克此前表示,其上海工厂预计需要约20亿美元的投资才能使其年产能达25万辆汽车,特斯拉在二季度财报分析会上表示,中国工厂将会在接下来几个季度启动建设,第一辆车有望三年内下线。对于资金来源,马斯克表示:“对于中国市场而言,我们的计划基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款,用当地债务为上海的超级工厂(Gigafactory)提供资金。”

奔驰在美投资10亿建电池工厂!

近日,梅赛德斯-奔驰规划在美国阿拉巴马州的新能源车动力电池工厂正式破土动工。该公司在去年宣布将投资10亿美元,推动其在美国量产纯电动车型以及建设动力电池工厂,目前来看该项目运转基本正常。

一周解读:梅赛德斯-奔驰EQ系列为该品牌的纯电动车型,该系列中的首款车型EQC已正式发布,预计将于明年年初在欧洲投产。待美国的动力电池工厂建成后,该车型或将在美国本土实现量产,届时动力电池系统将不会依靠欧洲工厂供货,以此可以实现成本控制,且提高产能。

福田出售宝沃,势在必行!

预挂牌出让宝沃汽车67%股份,这或许是在“出售宝沃”传闻日渐密集之后,福田汽车给出的最接近真相的答案。10月8日晚,福田正式对外发布《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的议案》的公告。公告称,董事会同意北汽福田汽车股份有限公司按国有资产交易相关规定进行预挂牌,转让公司所持北京宝沃汽车有限公司67%的股权。

一周解读:对于宝沃汽车来说,在今年5月9日品牌日之后,宝沃销量逐步回升,而相关资方也给予了宝沃汽车充分的资金支持和信任,此次吸取新资本,是为宝沃品牌注入更充足的资本力量,未来营销战略方向上也将导入新模式;而对于福田来说,也可以将资本更有效地聚焦在自身商用车领域。

福特大动荡,欲裁员7万,股价暴跌!

近日,福特汽车向内部员工通知,公司已将重组人员一事提上日程,包括对所涉全球7万名“不确定数量”的员工进行裁减(福特全球员工总人数约超20万),将在未来几个月披露更多细节。也就是说,有着百年历史的福特汽车将走下坡路。10月9日,公司股价收报8.95美元,是2012年8月以来首次跌破9美元,今年以来累计跌幅已接近30%。

一周解读:随着国内市场的不断丢失,尽管福特进行了一系列的拯救计划,但是销量并没有任何起色。今年上半年福特的总销量仅为40万辆,同比下滑达到了25%,而旗下的主力车型福克斯蒙迪欧翼虎等销量同比下滑50%以上,这也是福特进入中国以来最低的销量。而今年8月长安福特销量仅为23936辆,和7月份的月销3.3万相比,环比下跌近30%。

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