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重整旗鼓,别克新一代凯越发布在即!

近日,我们从上汽通用别克官方获悉,全新别克凯越将于5月21日正式发布,新车将于今年年内上市。采用新家族式造型设计的全新一代凯越外观更为年轻,动力上将搭载1.0T和1.3L发动机。

一周解读:相比已经停产的上一代车型,以全新面貌示人的全新一代别克凯越在造型方面更为时尚动感。对于上汽通用别克品牌而言,这款车的到来无疑为10万元以下入门级紧凑型车市场注入了强心剂。

进军新能源领域,斯巴鲁XV插电混动版年底上市!

近日,斯巴鲁官方公布了其首款插电式混动车型的信息,确认这款车将基于斯巴鲁XV(在美国称为斯巴鲁Crosstrek)打造,新车将会在今年年底率先在美国市场上市。

一周解读:斯巴鲁XV插电式混动版会将丰田的混合动力系统(THS)与斯巴鲁的2.0L水平对置发动机、四驱系统以及全新的变速箱结合在一起。这也是日本各大汽车制造商组成的电气化研发组织产生的技术共享效应,有消息称它的很多零部件将会与丰田普锐斯共享。

新旗舰!DS8浮出水面!

近日,有外媒绘制了DS旗舰车型DS 8的假想图,新车出自PSA集团的EMP2平台,直接竞争对手是宝马5系,并搭载1.6T汽油发动机和2.0T柴油发动机,另外,插电混合动力也会出现在该车型上。新车预计在2020年前发售。

一周解读:随着SUV车型全球范围内的大热,各大豪华品牌都在推出SUV车型,豪华轿车的热度正在下降,即便如此,也有很多汽车品牌仍然在坚守,比如DS。DS计划推出一款全新的旗舰车型,以“DS 8”命名,竞争对手包括宝马5系和奥迪A6。

全新车系!雷克萨斯注册LQ商标!

近日,据海外媒体报道称,雷克萨斯在美国注册了名为LQ的商标,外媒猜测这很可能是为LF-1 Limitless概念车的量产车在准备名字。LF-1 Limitless概念车曾在今年的北美车展上发布,该车尺寸比LX更长,而且采用了低矮的跨界风格。

一周解读:这个商标很大可能是为了雷克萨斯旗下全新跨界旗舰车型的量产做准备,说明LF-1 Limitless概念车的量产版将很快与我们见面,而且这个车系也将正式成立。

造型奇特!特斯拉推全新内饰!

近日,我们在一段网上公布的视频中发现了疑似特斯拉全新ROADSTER的内饰照片,从中可以看出其采用了造型奇特的方向盘,另外中控屏幕、出风口也与现有特斯拉产品存在差异。

一周解读:特斯拉自Model S开始的产品内饰设计一直走简洁化路线,其中最引人瞩目的便是用整块液晶屏幕集合空调、多媒体控制系统。在此次视频中,可以看到ROADSTER的内饰也延续了此前的设计思路,但在方向盘部分,传统的盘式设计被类似概念车的握柄造型控制器取代。

奥迪电动车计划,推进中!

近日,奥迪公司管理董事会公布“Audi.Vorsprung.2025.”战略最新的规划,将会在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。同时,为了在下个十年里实现品牌电气化战略目标,奥迪品牌每个车型系列将提供至少一款电动版本,其中大多数将为纯电动车型。

一周解读:根据目前奥迪Roadmap E品牌电气化战略,奥迪将在2025年实现全系车型电动化,并将推出20余款纯电动车型。其中,奥迪e-tron的量产版将是上市的首款车型,或将于今年8月份首发。接下来奥迪e-tron Sportback(2019年)和奥迪e-tron GT(2020年)将依次推出,逐步完善奥迪品牌纯电动车型阵容。

有法可依!德国推自动驾驶道德标准!

近日,德国政府推出关于自动驾驶技术的首套道德伦理标准,该准则将会让自动驾驶车辆针对事故场景作出优先级的判断,并加入到系统的自我学习中,例如人类的安全始终优先于动物以及其他财产等。

一周解读:德国交通部长近日向德国内阁提交了一份报告,希望将该份道德伦理标准编入目前自动驾驶软件的开发上。该报告由多名科学家与法律专家组成,并制定了20条准则供汽车行业在创建自动驾驶系统时使用。目前德国内阁已经批准了该指导方针,使得德国成为了世界上首个实施此类措施的政府。

德国成欧洲最大电动车市场!

近日,据海外媒体报道称,德国已经超越挪威,成为欧洲最大电动车市场。这意味着随着大众、戴姆勒等公司加速电池生产线等建设,德国消费者也开始对汽车电气化发展趋势敞开怀抱。欧洲汽车制造商协会数据显示,今年一季度,德国电动车销量增长70%,达到1.757万辆,此数据包括特斯拉Model S等纯电动车型,以及宝马2系旅行车等插电混动车型。

一周解读:德国车企在欧洲占尽优势,它们的下一个挑战是向美国和中国的消费者证明“德国制造更好”,而特斯拉近日在生产和质量评估中遇到麻烦则是让德国车型看到了机会。

应对危机!东本启动CR-V召回计划!

近日,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年5月22日起,召回搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。

一周解读:在“机油门”时间爆发后,东风本田CR-V的销量出现了不可避免地巨幅下滑,今年3月单月销量仅为916辆,同比2017年下跌93.6%,4月稍有回升至1,683辆。但这个销售成绩与鼎盛时间处于完全不同的量级水平。

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