两年一度的北京车展又在一遍吵闹声中开始

尽管年年被骂,但却无阻其在各大品牌心中的重要地方

多达数百款新车在这里首发亮相

也许你不能一一了解

但如果你错过了这些,就等于错过了这一届车展

奔驰带来了一辆让我们眼前一亮的车——A级三厢版

这次特意针对国人喜好来打造,更大更豪华

还沿用了大哥们的一体式超大液晶屏幕,超棒

隔壁的A3/1系应该感觉压力山大了

虽然小小第在车展上强尽风头

作为大哥也需要来见一面

极具冲击力的前脸,流畅的腰线

让一切臣服在眼前

作为现款ES和GS的继承者

新一代ES辨识度依然很高

品质依然很好

也许,CC已经淡出我们视线一段日子

流畅动感的溜背造型依然是它的标志

除此以外,大众的套娃仍在继续

 

特斯拉MODEL 3也完成了中国首秀

最快将于2019年交付中国客户

特斯拉在中国不乏追求者

产能问题成为了其发展的最大软肋

所以中国欢迎你,国产大门为你敞开着

这几年,韩系品牌走到了风口浪尖

自主品牌的崛起把他们推向了悬崖边缘

现在,能拿出手的优秀作品已经不多

而这是一辆轿跑......

奇瑞这几年一直在浮沉中度过

这次带来了全新轿车——艾瑞泽GX

作为首款搭载“雄狮智云”系统的轿车

将在第三季度正式上市

 

比亚迪的设计在这几年里有了质的飞跃

0-100km/h公里5.9秒,油耗更低至1L/100km

在新能源的领域里更是一股清流

曾经被誉为“最美中国车”的逸动

推出其两厢版本——逸动XT

最新的“蝶翼式”设计,内饰也更加精致

剩下的就只有价格了

 

丰田兑现了两年前许下的“诺言”

带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版

常年跻身“百万销量俱乐部”的东风日产

带来了轩逸的纯电动版

最大续航里程或达到300km

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