【AUTOV 资讯】近日,美国权威新闻媒体、美国第三大新闻杂志《U.S. News & World Report》根据IIHS(美国公路安全保险协会)、NHTSA(美国高速公路安全管理局)等机构的撞击测试结果,分析了各个车型的安全得分,并依据品牌进行了分类,得出品牌的平均分,排出2017十大安全汽车榜单。与此同时,我们换一个角度,不看测试,看看车辆在事故中的真实表现,数据来源同样来自美国保险业协会(IIHS),以每百万辆为单位,统计出的死亡率前十车型排名。

首先,我们看看入选十大安全的汽车品牌,这些品牌值得买,值得信赖!

  根据榜单内容,被公认为“最不安全”的日系品牌占了5个,AV屎屎君真的不知道什么时候,群众的眼睛才会不被某些特有用心的人所迷惑,日系品牌大部分安全得很。而中国品牌一直都没有在美国市场销售,因此在IIHS和NHTSA中未能存有碰撞测试的数据。什么?你问大众呢? 反正前十名里没有他!

NO.1:沃尔沃 (成绩:9.8)

  第一名相信大家没有争议,沃尔沃以安全技术著称,各种安全黑科技都用在车上了,据说坦克材料人家也在用。沃尔沃的碰撞测试也不用多说,测试成绩一直都是名列前茅,所以被誉为:地球上最安全的汽车品牌!

NO.2:奔驰(成绩:9.73分)

在BBA中,奔驰在安全性上排名最高。今年奔驰在国内的销量也算不错。 豪华的内饰风格,丰富的安全配置丰富,再配上奔驰的车标,这就是国人喜欢的豪车。

NO.3:宝马 (成绩:9.72)

  运动操控性是宝马最大的卖点,而安全性上也不逊色。全新一代宝马5系、3系都获得IIHS 的最高TSP+评价,宝马全新5系在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中,均获得了优秀(G)的成绩。

NO.4(并列):马自达 (成绩:9.7)

  作为二线品牌的马自达,其实在安全技术上领先很多大品牌,创驰蓝天技术也确实不错,而在IIHS碰撞测试中,马自达多款车型获得TSP+。可惜,一到国内,做工就不那么严格了,漆面上长个黑斑啥的,让车主心里苦啊,所以有能力还是买进口的吧!

NO.4(并列):奥迪 (成绩:9.7)

  奥迪灯厂居然拿到第四? 其实,奥迪在安全技术方面的投入一点也不少,像奥迪A3就得到过9.3的分数,顶配奥迪A6则获得了满分10分。

NO.6:讴歌 (成绩:9.69分)

  没错,又是日系,讴歌是本田的豪华品牌,来到中国后似乎出现水土不服,没办法,豪华品牌国人更认德系BBA,开出去看车标就感觉有面儿。讴歌的ILX、MDX的安全性能都非常好。

NO.7:斯巴鲁 (成绩:9.63分)

  在中国不温不火的斯巴鲁,一直以安全和操控性能著称。拥有全时四驱技术的斯巴鲁,拿到了9.63分。斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统,有机会的话大家可以去体验一下,非常智能,可以与豪车的安全黑科技媲美了。

NO.8:本田 (成绩:9.51)

  本田在美国市场的表现一直都不错,思域、CR-V车型尤其卖得好。而作为科技控的本田,在安全配置上确实很有一套,本田拥有Honda SENSING的安全系统,集合诸如前部碰撞预警、自动紧急刹车以及并线辅助等应用,增强了碰撞测试的成绩,而本田思域在安全性的表现中也拿到了10分的成绩。

NO.9:雷克萨斯 (成绩:9.5分)

  丰田集团旗下的豪华汽车品牌,雷克萨斯的可靠性在J.D Power的排名一直在前列,虽然丰田未能进入前十榜单,但雷克萨斯以平均分为9.5分的成绩排名第九。其中像雷克萨斯GS以及CT Hybrid两款车型甚至拿到了安全评测的满分10分。

NO.10:别克 (成绩:9.45分)

  别克是美国品牌,属于通用集团旗下,但其最大的市场来自中国。而这个评选中的美系品牌仅有别克上榜,而一直被认为个头大、安全技术强的美系车基本都榜单以外。

价格决定一切,请三思,如果买了,请注意安全!请注意安全!请注意安全!

  也许大家会认为这篇文章里提到的都是进口车,和国产的不一样,不会减配,安全配置本来就要高,这样的碰撞测试结果对于我们国内用户来说没有多少参考性。的确,美国与欧洲的相关汽车安全法规是要高于高内的,比如强制安装ESP、侧气囊和胎压监控等,而目前国内并没有硬性要求。但是即使是美规车型都有这么高的死亡率,这些车你真的还敢买吗?

NO.1:现代Accent(瑞纳) 死亡率:104人/百万辆

  Accent也叫雅绅特,在国内就是瑞纳。说起来,瑞纳和K2真的是难兄难弟,K2不做老大了就让给瑞纳,平均每一万辆车中就有至少一人因它殒命。另外值得注意的是,美国市场销售的雅绅特车型最低售价为15490美元,折合人民币10.2万,而国内的瑞纳车型最低售价仅5万元,减配是必然的,仔细相比,K2都要厚道点。

No.2:起亚Rio(K2) 死亡率:102人/百万辆

  起亚K2的上榜并不让人意外,毕竟曾经排名第一,这次退到第二也算是种进步吧……但它在“多车坠毁”统计项中却是以80人/百万辆排在所有车型的第一位,就是说,如果和别的车撞击发生事故,那K2的致死率是非常高的,大家还是自己掂量掂量吧。

No.3:丰田Scion tC 死亡率:101人/百万辆

  这是丰田在美国的子品牌Scion旗下的一款小型双门轿跑车,造型相当有个性,曾传言于2016年引进,但最后不了了之,大家也可以放心了。

No.4:雪佛兰Spark(乐驰) 死亡率:96人/百万辆

  乐驰刚进入国内时挂的也是雪佛兰的标,是上汽通用雪佛兰推出的一款高端微型车,可惜销量不理想,曾经消失了一段时间。再出现时已经成为五菱宝骏旗下的车型,不过依然是卖不动,干脆停售了,保有量也不大,死亡率高就高吧。

No.5 日产Versa(骐达) 死亡率:95人/百万辆

  这是海外版的新款骐达,不仅便宜而且省油好停,因此是许多老美通勤代步钟爱的选择,国内在售的虽然是老款,销量一直也不错,三厢版的阳光也挺好卖……

No.6 福特嘉年华 死亡率:83人/百万辆

  嘉年华是美系小车的经典代表,以小巧灵活操控好著称,没想到致死率排到了第六。好在这款车如今也不在国内销售了,就是老款车主们在驾驶时可能得多加谨慎。

No.7 起亚Soul(秀尔) 死亡率:82人/百万辆

  灵魂是起亚这款车的直译名,大家可能感觉很陌生,但说到秀尔应该就熟悉了。这款车型也曾风靡一时,方方正正的独特造型受到不到消费者的喜爱,如今在国内已经停产停售了,看到这个安全表现,买不到也算是件好事。

No.8 道奇Challenger(挑战者) 死亡率:81人/百万辆

  这是克莱斯勒推出的肌肉车类型,出现在《速度与激情》等许多影视作品中,也是不少人心中的硬汉车代表,可惜从这个统计结果来看也不够可靠。不过目前还没有进口,小伙伴们也可以松一口气了。

No.9 日产Sentra(轩逸) 死亡率:72人/百万辆

  轩逸是国内紧凑级轿车里的畅销爆款,在美国也同样热销,舒适的座椅设计和宽敞的车内空间让它成为许多家用车主的选择。没想到,在美国事故里的致死率也不低。

No.10:福特Focus(福克斯) 死亡率:68人/百万辆

  这是咱们中国人民的老朋友了,紧凑车里的热门选择。记得新速腾刚上市那会儿,福特还揭露过速腾省成本减配的事来着,没想到自己也不够靠谱啊。不过近几年,美国的福特工厂已经停止生产福克斯车型了,改为进口销售,其中很大的渠道来源于从中国进口,单就这款车来看,国产和进口的差别或许真没有我们想象得大。

  但车辆再安全也好,交通事故成因大多数还是源自于驾驶者自己,醉酒、超速、疲劳等情况才是发生事故的主因,所以说:慢慢走,莫乱跑。马路如虎口,交通规则要遵守,安全第一BUBU、命长久……

这里放标题?如果有标题的话。@_@

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