【AUTOV 资讯】12月18日,2017年中国汽车场地越野锦标赛(COC)总决赛在山城重庆精彩落幕,在本次总决赛中,奇瑞瑞虎7车队勇夺COC总决赛挑战组冠军。随着该项冠军的到来,瑞虎7也完成了2017年度中汽联越野赛季三冠王的伟业,这三项冠军分别为中汽联2017赛季厂商组年度总冠军、2017年COC总决赛挑战组冠军、2017年度环塔拉力赛厂商组冠军,可谓分量十足。

  作为特邀媒体,AV君不仅在位于重庆璧山的COC总决赛现场见证了冠军的诞生,同时为了进一步了解比赛车辆,还在位于重庆山地森林越野主题公园的冠军体验营中,体验了夺得环塔拉力赛及COC总决赛挑战组冠军的两台瑞虎7赛车。下面请跟随AV君的步伐体验一下这两台冠军赛车英姿吧!

瑞虎7环塔拉力赛冠军赛车/COC冠军赛车

  这两台冠军车辆均是基于瑞虎7基础打造,并按照赛事条件进行相应的调校及改装以适应比赛需求。并且拆除了一切没用的配置及电子设备,以减轻车身重量,同时还加入了防滚架以强化车身并进一步保证安全。

  瑞虎7以素车出战,击败了夺冠大热门丰田普拉多车队,摘得环塔(国际)拉力赛汽油(T2.1)厂商队杯冠军,据奇瑞车队总教练介绍,该台瑞虎7并没有将车辆进行大幅度的改装,包括发动机依旧是原本的那台1.5T发动机,但是会针对发动机参数及避震器等进行调校。

  车里的内饰也是把能拆的都拆了,虽然看起来非常简陋,但无疑更符合赛事需求。车辆的众多电子系统也全部去除,主要是为了将车辆的一切主动权全部交给驾驶员。座椅也是专门的赛车座椅,并按照驾驶员的体型固定好,同时安全带的固定点也更多。

  轮胎也按照不同的场地条件换装了更为适合的越野胎。包括雨林轮胎(俗称蜈蚣轮胎)或者全地形轮胎(AT胎)。

  由于越野场地难度较大,同时车辆专业程度较高,本次活动以试乘为主。受制于时间限制,AV君主要体验了瑞虎7环塔冠军赛车。其实在赛场边看比赛是一回事,而在车内近距离接触瑞虎7冠军赛车又是截然不同的一番体验。

  首先排气的声音绝对属于振聋发聩的水平,而在场地内的颠簸程度更是超乎想象,AV君一度认为脑袋肯定会磕到车顶,不过好在有安全带的严格保护,才没有发生意外情况。所以说虽然夺冠的车手看起来十分光鲜,但是背后的辛苦程度也是一般人无法承受的。

  瑞虎7优秀的动力及操控表现让车手如虎添翼,虽然也经过了一些特定的调校,但也离不开车辆本身的超高品质。场地内的各种复杂路段,这台赛车都可以帮助车手顺利通过挑战。

总结:

  在惊险、刺激的COC总决赛中,奇瑞车队获得了挑战组冠军的好成绩,同时也帮助奇瑞车队完成了三冠王的伟业,这既是对车手、车队努力的肯定,同时也是对瑞虎7优秀产品力的绝佳验证。

这里放标题?如果有标题的话。@_@

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