【AUTOV 资讯】2017广州车展前夕,有国内媒体在布展现场拍摄到了上汽斯柯达KAROQ的中文名称——柯珞克。据悉,新车将会在2018年正式上市销售,定位要低于现款柯迪亚克。

相信大家一眼就能看出来,KAROQ的整车设计语言几乎完全传承自大哥KODIAQ。只是扁平化设计得到了更多运用,甚至看上去比KODIAQ更加犀利。

  KAROQ延续着斯柯达SUV家族的特征,与柯迪亚克保持着高度的统一。KAROQ设计契合了SUV车型的野性和硬朗。前脸层次感强,视觉上有明显的横向延伸感。尾灯比柯迪亚克的三角形更活泼,内部灯组依然是斯柯达品牌特征的C字形。国产车型的长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm,轴距为2688mm,相比于海外版车型轴距加长了50mm。

KAROQ的车身造型与KODIAQ一样硬朗协调,锋利的腰线贯穿整车,立体感十足。后舷窗的拐角也很干脆利落,绝不拖泥带水。
KAROQ的车尾比KODIAQ更加简洁紧凑,切割风设计非常吸睛。犀利的C型LED尾灯也能带来很高的回头率。车尾的四驱标识代表着更强的越野能力,可惜国产车型并没有计划在初期引入四驱版本。

  方正规整是整体印象,全黑内饰体现着当下流行的运动氛围。真皮三幅式多功能方向盘简练大方。中控台空调出风口中部是内嵌式中控台彩色大屏。

可以说KAROQ的内饰是斯柯达车型中最不像大众的内饰。简约硬朗的线条在紧凑的空间内营造出了宽敞大气的错觉。广泛运用的垂直元素不仅很有辨识度,还能进一步提升视觉体验。
KAROQ的MQB风格方向盘非常熟悉,在保证握感出色的同时,也有着易用的操作逻辑。
在五座模式下,该车的行李厢容积为521L。将其后排座椅完全放倒后,则可扩容至1630L。对于一款紧凑型SUV来说,KAROQ的行李厢容积已经不小了。

  未来国产车型将搭载1.2T和1.4T发动机,最大功率分别为116马力(85kW)和150马力(110kW)。在传动系统方面,与发动机匹配的预计是7速DSG双离合器变速箱。

总结:

  短短一年之内,斯柯达紧抓SUV热潮,一鼓作气推出了两款SUV,这也符合它关注SUV拓展的产品战略。而且从国产柯迪亚克的销量来看,KAROQ有着势在必得的潜力。犀利的外观,精悍的身材以及更实惠的售价使它魅力四射。而引入国内后进一步优化的空间则能让它如虎添翼,接下来就让我们拭目以待吧。

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