在欧洲各国纷纷提出禁售燃油汽车的大潮下,法兰克福车展向来被视为欧洲各大车企展示未来技术潮流的风向标,自然而然地,这里也成为了吹响新能源号角的殿堂。

  【AUTOV 资讯】在此,大众汽车发布全面电动化战略,正式启动“Roadmap E”,奔驰,宝马,奥迪等各大厂商也纷纷展示了未来新能源汽车的雏形,下面请跟随我们的步伐,看看各大车企为我们带来了哪些代表未来的电动车吧!

大众I.D. CROZZ II 概念车

  新车采用了溜背式的跨界设计语言,通过向后延伸车身进一步降低新车风阻。车顶位置配以紫色条状装饰,初步推测或许为装备的太阳能电池板。新车将装备全LED光源的前大灯,内部配有紫色光带加以装饰,在灯组细节处的设计兼顾了时尚与前卫,大大提升了这款车的视觉冲击力。尾部采用 LED 矩阵式光带,点亮效果贯穿车辆后部,进一步诠释了新车的优雅和动感。

  新车将定位为纯电动跨界SUV,它也是I.D.系列的第三款产品,也将成为国产的第一款I.D.家族车型。按照官方介绍,这是面向中国的核心产品,3年后将量产。

奔驰 EQ A 概念车

  新车基于奔驰全新纯电动车平台打造,整体造型与此前发布的Generation EQ概念车非常相似,采用了最新设计语言。前后灯组造型看起来非常有科技感,此外新车搭载的是奔驰最新的OLED灯组技术。

  新车采用前置电动机 前轮驱动布局,电动机最大功率150kW(204Ps)。此外,新车搭载60kWh锂离子电池组,最大续航里程400km。

奔驰 GLC F-CELL

  与普通版GLC造型基本一致,但对部分细节进行了调整,新车的前进气格栅、轮圈、车身侧面均加入了蓝色饰条,并在部分位置加入了F-CELL标识,以表明其特殊的车型身份。新车的整体布局依旧与普通版车型一致,不过新车的中控屏幕尺寸较普通版GLC更加宽大,同时对中控下方控制系统的造型也进行了调整。

  新车是奔驰首款采用了氢燃料电池技术的车型,在驱动轴和后排座椅下方分别布置了两个储氢罐,新车最大可储存4.4kg氢燃料,最大续航里程为437km,值得一提的是,新车还搭载了13.8kWh的电池组,可纯电行驶50km。

宝马 i Vision Dynamics 概念车

  作为一款定位于i3和i8之间的四门纯电动车型,是宝马十分重要的里程碑式产品,代表了宝马全新战略下的纯电动车发展方向。新车采用了时尚动感的造型设计,标志性的双肾型格栅尺寸进行了外扩,其边缘还采用了蓝色灯光进行装饰,搭配造型犀利的前大灯组,使其前脸看上去极具攻击性。

  新车搭载了一套纯电动系统,最大续航里程600km,0-100km/h加速时间仅为4s,而极速可达200km/h。

宝马i3/i3s

  新车并没有进行大刀阔斧的改进,前大灯标配全LED大灯组,同时新增了墨尔本红和皇家蓝两款车身配色,而i3s则是此次全新推出的车型,外观方面,新车配有高亮镜面处理的前格栅、前后包围、A柱等装饰件,进一步突出其运动属性。

  新车搭载了一台最大功率126kW(172Ps),最大扭矩249Nm的电动机,而i3s搭载了一台最大功率138kW(187Ps),最大扭矩270Nm的电动机。作为集科技与环保于一身的新能源汽车,宝马i3开创了诸多先河,现在这款未来之车也来到了中期改款的时间,让我们期待未来i3/i3s引入国内吧。

奥迪 Aicon 概念车

  新车的外观设计十分具有科幻感,新车的前脸中央依旧采用奥迪家族式的大嘴式六边形造型,不过由于是一款新能源车,所以六边形进气格栅变成了六边形的饰板。作为“灯厂”,新车并没有采用传统的大灯,而采用了数字显示系统,不仅可以显示各种各样的图案,还可以在路面上进行投影。

  作为一款“展示未来”的自动驾驶概念车,新车具备第五阶段自动驾驶能力,并采用纯电动驱动,通过四个电动机实现四驱,总共提供350马力的动力输出。据悉,这款车的最大续航里程最高可以达到800km左右,而仅需半个小时可以充80%的电量,解决了目前电动汽车的“旅程焦虑”问题。

奥迪 ELAINE 概念车

  新车主要基于奥迪e-tron Sportback概念车进行打造,可实现Level 4级别的自动驾驶。Level 4级意味着可以实现全自动驾驶,可以实现系统自动的转型、加减速、观察环境、甚至激烈驾驶。但部分工况具有局限性(最高的5级,就是完全智能化,达到人类驾驶的水平,可以应对全部工况)。

  作为纯电动车,搭载95KWh的锂电子电池,续航里程可以轻松超过500公里。前单电机,后双电机,零到百公里加速4.5秒。可以实现无线充电。也同样集合Quattro技术于一身。该车将确定从2019年开始正式量产。

MINI Eletric 概念车

  整体外观基本延续MINI家族的设计风格,整个外观圆润可爱,时尚前卫。造型可爱的大灯组内部进行了全新布局,前包围造型夸张,看起来十分具有运动感。此外,新车将进气格栅改为了封闭式,以此证明电动车的身份。与此同时,MINI Electric Concept还配备了造型独特的19英寸轮圈,其内部则运用了最新的3D打印技术制作而成。

  新车为一款纯电动概念车,本次车展亮相之后,量产版本将有望于2019年推出。

Smart Vision EQ Fortwo

  新车依旧沿用圆润、小巧的设计风格。细节方面,其前进气格栅采用了一块电子液晶屏幕,并可以根据车辆所处环境的不同在上面显示不同的语句,例如“Bye、On my way”等。值得一提的是,其车身两侧的车门采用透明的材质,开启方式为剪刀门设计。

  新车采用了自动驾驶技术,并没有配备传统的方向盘、油门踏板、制动踏板等操作机构。动力方面,具体信息将在2018年日内瓦车展上公布,但官方透露,其装载的是后置式驱动电机,并采用30kWh的锂离子电池,预计行驶里程将大于300km。

斯柯达 Vision E 概念车

  新车的设计灵感来自于20世纪70年代斯柯达经典车型110R。作为纯电动概念车,斯柯达VISION E采用了独特的前大灯设计,贯穿式的前大灯设计更为醒目,前进气格栅象征性地进行了保留。

  新车由一台225kW的电动机驱动,这样的动力表现可以让它的最高车速达到180km/h。Vision E充满电之后的最大续航里程可以达到500km。

本田 Urban EV概念车

  整体造型方正可爱,采用双门设计的新车可容纳下4名乘客。作为新车最大的亮点,其前格栅采用了液晶屏设计,可显示更多的信息。而新车采用纯电动驱动,其量产版车型将于2019年推出。

  新车无疑展示了本田未来车型的设计新方向,其前格栅所配备的液晶屏设计,或许未来将在更多的量产车型上所推广。

丰田C-HR Hy-Power 概念车

  新车基于丰田TNGA平台打造而来,外形设计更加富有未来感,新车预示着丰田未来的设计方向。整体感觉非常的年轻且富有科幻感,而且颜色采用了全新的名为“黑碳银”的车身颜色配以黑色高亮饰件的组合,更进一步凸出了它的与众不同。同时20英寸双色的铝合金轮圈式样也极为运动。

  采用了全新的混合动力系统,它的动力表现会比现款C-HR的1.8L混动车型的动力更好,而全新的动力系统在将来也会搭载到更多丰田的新车型上。

WEY XEV 概念车

  在2017法兰克福车展上,WEY品牌带来了一款全新的概念版车型——XEV,此款概念车采用了全新的LOGO。据了解,该全新LOGO未来将仅用于电动车型之中。

  XEV采用全新开发理念,搭载了全球最为先进的矩阵式充电技术。另外,其还匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统,能够应对高速公路及城市交通环境的智能驾驶技术,技术等级达到lev4。值得一提的是,在现场官方透露了该车续航里程将达530公里,同时由于该车采用了最新的电池技术,所以充电时间也有望缩短。

总结:

  如果必须用一个词在定义此次法兰克福车展,那么用“电动”两字再合适不过。多年以后回首过去,在汽车制造商主动亦或被动走向电动化战略的当下,2107年法兰克福的这个秋天,无疑具有历史性意义!

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