100米内即可完成0-100km/h加速的NSX,让参与者即刻“燃爆”好心情!

  【AUTOV 资讯】8月5日,“LET`S DRIVE 肆意争锋 任性超控——2017广汽Acura区域试驾会”登陆广州,广汽Acura旗下首款国产战略车型CDX,及品牌旗下当家旗舰SUV MDX SPORT HYBRID和全新一代传奇超跑NSX尽数登场。

  试驾现场以客户体验为先,厂方精心设计充分体现旗下车型动力性能及操控表现的挑战环节,包括可以充分体验CDX、MDX动力性能及操控灵活性、通过性能的小型赛道,以及可以充分感受NSX动力性能的加速直道,为广州及周边的消费者提供了一站式、多维度、全方位的Acura试驾体验,尤其是100米内即可完成0-100km/h加速的NSX,让参与者即刻“燃爆”好心情!

作为拥有传奇历史的NSX,一直代表着Acura巅峰技术水平,全新一代NSX自然也是担纲品牌的高端形象及最前沿黑科技展示,当然也是众多车迷和媒体追逐的焦点。本次活动,厂方也是非常大方让每一位到场媒体亲自驾驶体验其优秀的性能表现,也充分体现了这部Acura旗舰的易驾性。
由于场地的限制,NSX的加速体验只能在长约不足150米的直道上感受,但凭借全新3.5升V6双涡轮增压发动机550hp马力的动力输出、9速双离合变速器和世界首创的三电机混合动力四驱系统Sport Hybrid SH-AWD,NSX在百米内即可完成0-100km/h加速,并安稳的减速,整个过程转瞬即逝,让参与者直呼“高潮”结束的太快!
虽然只能试驾一个来回最多4、500米的距离,但已然能够直观体验到NSX的高性能,说实话也因此没能来得及细细品味一下NSX车厢内饰的氛围感受。
全新一代NSX的2 3 4动力总成——双涡轮增压 三电机 四轮驱动Sport Hybrid SH-AWD系统,无论性能表现还是技术含量,应该说都堪称目前日系高性能跑车的当家之作。
CDX大量采用了包括主动降噪系统,及内置轻量共鸣器以降低车轮行驶噪音的静音轮毂等降噪静音技术。

  定位中型豪华SUV的CDX,作为广汽Acura首款国产战略车型目前已经担当起品牌的销售主力,搭载同级车型中性能极为出色的1.5升缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率134kW,最大扭矩可达240N•m,性能表现已经超过许多技术稍逊的2.0升涡轮增压发动机,匹配本田技研自研的8速双离合变速器,在现场的小型赛道里表现游刃有余。

  而更为重要的是,CDX表现出的车厢隔音水准与颇为均衡的乘坐舒适性,都可以让车内驾乘者轻松体会到,这得益于CDX大量采用了包括主动降噪系统,及内置轻量共鸣器以降低车轮行驶噪音的静音轮毂等降噪静音技术。

CDX搭载的1.5升直喷涡轮增压发动机配本田自研的8速双离合变速器,配合整车倾向于灵活操控的调校,应该说在狭窄赛道里的操控表现丝毫不逊色于欧系同级别车型。
CDX优异的动力总成配合智能控制四轮驱动系统,在现场特设的环形赛道上,表现出极佳的综合行驶性能,无论是弯道灵活性还是考研通过性能的道具环节,都可以轻松应对。
作为同级市场中的新晋者,CDX除了在销售价格上突出性价比优势之外,还表现出了应有的诚意,配备了后排可升降扶手、双区自动空调(带等离子空气净化系统)、AcuraLink全能智驾等实用高端智能配置,目标直指年轻驾驭精英。
在CDX国产面世之前,Acura旗舰SUV MDX一直是品牌的当家主力,经过改款升级后的新MDX共享NSX的三电机混合动力四驱系统——Sport Hybrid SH-AWD,以笔者首次实际驾驶的感受而言,新车的动力性能表现在上一层楼,且操控稳定性更加优秀。
与NSX的Sport Hybrid SH-AWD系统布局一样,结构紧凑的高功率输出双电机位于MDX的后轴位置,使得扭力分配更为直接、精准,使得四驱系统的响应速度更加敏捷。同时,电动/发电机与发动机的默契配合,令MDX SPORT HYBRID拥有更优秀且均衡的驾驶乐趣与燃油经济性。此外,MDX SPORT HYBRID还搭配了一系列如Acura Watch等高科技安全配置。
除了激动人心的试驾环节之外,试驾现场还设有趣味挑战区——“意念赛车”环节以奇思妙想的灵感,让参与者体会专注力的力量;此外,现场还设有专为女性消费者服务的美甲专区,以贴心服务让消费者感受到广汽Acura车主的专享尊贵。
“LET`S DRIVE 肆意争锋 任性超控——2017广汽Acura区域试驾会”结束此次广州站后,9月还将在上海、长沙、北京等地陆续掀起嗨爆模式,喜爱开车的朋友们别错过,现在报名应该还来得及!

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