对于一个有着“爱车如爱女人”情节的男人来说,在福克斯的身上那可是能找到当年初恋般的感受啊!

  【AUTOV 新车】作为曾经和现任车主,坐在第四代福克斯全球首秀的发布会现场,自然带着天然的好感。毕竟,对于一个有着“爱车如爱女人”情节的男人来说,在福克斯的身上那可是能找到当年初恋般的感受啊!

  毫无疑问,自2005年第一部福克斯从长安福特工厂走下生产线到现在的260万辆,平均每年20万辆的销量,绝对是长安福特的中流砥柱。所以,福特把第四代Focus福克斯的全球首秀选在重庆自是情理之中。

  当然,这其中三厢版的福克斯肯定是销量榜的第一推手,所以准确来说,这一次在中国的全球首秀,应该特指第四代福克斯三厢版,因为两厢版和旅行版福克斯还同时在欧洲首发。

三厢版的福克斯肯定是销量榜的第一推手,所以此次在中国全球首发的核心当属三厢轿车版的全新福克斯了。
这一次,新车终于把这块“短板”补齐了。

  三厢版新福克斯的车身尺寸显然更大了,尤其是后排座的乘坐空间,尽管厂方还没有给出新车的具体尺寸(因为只是车型的首秀,卖点不能一股脑都说了,回头上市的时候没有说辞就不好了),但从我现场实际乘坐的感受来说非常明显。

  相信长安福特的经销商们看到这台新福克斯,肯定是开心的,因为之前国产的两代福克斯,其空间表现一直算不上是什么卖点,这一次,新车终于把这块“短板”补齐了。

新福克斯两厢版风阻系数0.273Cd,三厢版风阻系数0.25Cd。
优秀的驾控性能是让福克斯能够在欧洲和中国市场上一众紧凑级车型中脱颖而出的核心要素

  所以,当得知新车还有带全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬挂、新EPAS电子助力转向,以及超高强度轻量化技术将车身抗扭刚度提升了20%,我当即给广州的福特经销商老友发去了“贺电”,恭喜他2018年应该可以过一个轻松赚钱的好年景。

  原因很简单,优秀的驾控性能是让福克斯能够在欧洲和中国市场上一众紧凑级车型中脱颖而出的核心要素,尤其是两厢车型甚至直接挑战了曾经被认为是无敌的高尔夫,而现在,她把车内空间这一项也补齐了(还记得国产第一代福克斯的后排,腿短一点的同学做进去甚至够不着地板,那叫一个尴尬)。

  当然,最后我还是没忘了给这位朋友泼盆冷水,因为新福克斯要到下半年才会上市销售,留给他数钱的时间可能不是太充裕

作为Focus起家之地和荣耀之地(第二代车型曾从Golf高尔夫的手中夺下过同级销量冠军),两厢版和旅行版才是重中之重,三厢轿车?欧洲人根本不care 。
新一代福特福克斯将成为中国市场首个搭载福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统的福特车型。

Tips - 福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统包括:
ACC 全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统  使车辆安全行驶在车道中间,并与前车保持安全距离,让长途出行更为轻松惬意
一键泊车辅助系统  无论是垂直泊车,还是侧方停车,皆可一键搞定。此外,全自动出库辅助技术还可以帮您轻松从侧方停车位安全驶出,带来更为智能便捷的泊车体验。
 智能感应制动保护系统(带行人识别功能)  可降低事故严重性,在某些情况下避免撞上前方慢速行进或静止的车辆及行人。
智能交通标志识别  可识别限速和禁止通行标识,并在仪表盘界面显示相关信息,提醒驾驶者注意。

无论是两厢版还是中国市场专属的三厢版ST-Line车型,都拥有更具视觉吸引力的专属运动外观和内饰设计,以及更运动的底盘悬挂调校。
福克斯ST-Line专属配置包括:为优化进气效率而采用的大开口蜂窝状前进气格栅、ST-Line车身下部包围、18英寸运动轮毂、尾部扩散器、后扰流板。此外,福特汽车工程团队对福克斯ST-Line的底盘做了性能化调校,底盘高度降低10mm,量身定制了弹簧、减震器和稳定杆,以实现更为精准的操控表现。
对于初恋,我就是这么有把握!

  没错,虽然还没有亲身试过车,但我就是有把握说新一代福克斯的驾控性能依然是同级别车型中最出色的一部——对于初恋,我就是这么有把握!而且,如果还要再选一次,我依然会坚定不移地选择两厢版福克斯,尤其是在福特产品谱系中首次出现的ST-Line两厢版。

  不知道国内有关“颜值即正义”的说法,是否被长安福特的高层们传到了欧洲福特的设计研发部门,但是ST-Line系列在新福克斯上的首次出现,真的是一件让我既感意外,又在情理之中的好事,无论是中国消费者可以独享的三厢版ST-Line车型,还是更有欧洲韵味的两厢版。

ST-Line版的内饰则包括有真皮包裹平底方向盘,碳纤维风格饰条、红色缝线等专属设计元素。
电子驻车与E-Shifter 电子旋钮式换挡杆可以释放更多空间。
新福克斯的影音娱乐系统采用了福特最新的SYNC? 3车载连接系统,支持百度CarLife,无缝连接智能手机。车主手不离方向盘,视线不离路面,便可轻松完成拨打电话、播放音乐、收发短信、通过百度地图资源获取路线指引等操作,消费者还可通过福特AppLink平台,在驾驶时通过语音控制包括蜻蜓FM、喜马拉雅FM、QQ音乐、考拉FM、中央人民广播电台、贝瓦儿歌、最美天气以及嘀嗒拼车等在内的多款中文应用程序。
福特全新开发的1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机配8AT变速箱,肯定是新福克斯车主最值得拿来炫耀的资本。

  最后,来看一看全新福克斯搭配的动力组合。入门版车型提供一台已经在长安福特产品序列中在用的1.0升EcoBoost涡轮增压发动机,估计会有6速手动挡和双离合变速箱搭配。

  而福特全新开发的1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机配8AT变速箱,肯定是新福克斯车主最值得拿来炫耀的资本。厂方虽然还没有公布具体的性能数据,但已经表示其燃效提高了12%,再加上齿比设定可以更绵密的8速变速箱,上得厅堂下得赛道的节奏啊!

就像国人迷恋三厢轿车一样,欧洲人对于A级轿车的喜爱只限于两厢掀背版以及旅行版车型,无论男女老幼。
第四代福克斯在欧洲市场还将有一款crossover的跨界版车型发售。
在欧洲市场发售的全新福克斯的全家福。

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这里放标题?如果有标题的话。@_@

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