奔驰G级,一直都是越野爱好者心中的图腾,自从1979年诞生以来,奔驰G级一直都是以这样方方正正的外观示人,从未改变,正是如此硬朗的外观让无数人为之痴迷。

  【AUTOV 新车】1月15日,在2018北美车展上,奔驰发布了新一代G级车型,新车依旧传承着经典的“方盒子”造型,同时针对动力和内饰进行了全面的升级。据悉,新车将于今年年中正式进入中国市场。

  奔驰新一代G级依旧采用了方正的盒子造型,新车将采用全新的LED前大灯,而尾灯“C”字形的LED光带造型相比现款车型更加炫酷,点亮后十分引人注目。此外,新车通过大量新技术和新材料的使用,有望比现款G级减重多达400kg。

非常值得庆幸,虽然经过两次换代和多次改款,奔驰G一直是这样的硬朗。
新一代G级在外观上只是在一些细节上发生变化,LED日间行车灯被融入大灯内部,前保险杠的样式也有所改变,前格栅的样式相比现款车型更加运动、年轻。
一直以来,奔驰G级在后排乘坐空间上为很多车迷所诟病,而奔驰全新一代车型将针对乘坐空间进行优化升级,车身轴距方面加长40毫米,根据此前报道该车宽度也将增加100毫米。整车尺寸的加大将进一步提升车内空间,进而更好的保障乘坐舒适性。
另外,在新一代奔驰G级的车尾,尾灯被更换成为更为简洁的造型,高位制动灯的尺寸被加大之后,安放在后风挡玻璃顶端。其他外观上象征着野性的元素依旧存在,例如外漏的车门铰链等等细节。
前后悬架从整体桥式换成了更为舒适、更适合公路行驶的前双叉臂式 后多连杆式独立悬架,而现有的7速自动变速器换装成为齿比范围更大的9速自动变速器。

  新一代G级的内饰采用了奔驰最新的家族式设计语言,新车采用了大面积的皮革包裹,搭配了木饰板以及银色装饰件,提升了新车的档次感和豪华感。新车全新的三辐式方向盘配备了奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。入门版车型采用传统机械仪表盘 12.3英寸中控显示屏设计,高配版车型采用了双12.3英寸屏幕,并且可选择三种不同的全液晶仪表盘界面设计。

  此外,新一代G级的尺寸增加,使得后排乘客的纵向乘坐空间提升150毫米。同时针对人体工程学进行了优化,其中前排座椅肩部相比老款加宽38mm,使得乘坐更加舒适,该座椅还具有加热、通风、按摩功能。另外新车入门级车型将配备7扬声器,并可选装16扬声器的柏林之声环绕系统。

新车针对人机工程学设计进行优化,前排座椅采用全新造型保障乘坐舒适性,并配备多项电动调节与记忆功能,后排座椅靠背支持9段调节,提升后备箱空间拓展能力。

  新车将继续搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机,其中4.0升V8发动机最大功率为421马力,峰值扭矩为610牛·米,传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉,新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动力车型。

针对越野能力方面,新一代奔驰G级新增了“G模式”,在锁止差速器的同时,悬架、变速器、发动机以及转向方面都会做出相应的调整,让车辆拥有出色的攀爬、脱困能力。
总结:

  在这个所有人都在把燃油经济性当做第一使命的时代,奔驰却依旧使用了风阻较大的方正造型,这一点我们应该给奔驰一个赞,新车的发动机虽然开始全面小型化,但得益于整车的大幅减重以及技术的提高,性能方面应该不用担心太多。所以,爱她的人应该还会继续爱她吧!

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