如果能挡住中间的铭牌,有多少人能第一时间就说出它的名字!如果能说出名字的人,吸引你的地方又是什么!如果能说出吸引你的地方,那请忽略跨越两个世纪的一成不变!

  【AUTOV 新车】1967年,为了纪念创始人丰田佐吉诞辰100周年,丰田打造了这款旗舰车型——世纪(Century)。这款车被当做日本天皇的座驾,并常年保持每天一辆的生产效率。而在我们看来,它则是开启原厂HellaFlush的前辈。世纪以一只站立的凤凰作为标志,与极为传统的造型很契合。这款车至今只推出了三代,上一次换代是上个世纪的1997年。

时至今日,不少行政要员对世纪仍然推崇备至,坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口,因此在日本本土之外很少见到,香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。
丰田世纪从没在中国市场出现过,仅仅在日本驻中国大使馆有一辆,为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连挂的是中外合资车牌。

  作为日系行政轿车的代表产品,新车延续了豪华稳重的设计理念,动力搭载一套5.0L V8混合动力系统。据官方透露,全新世纪将在10月25日开幕的2017东京车展上首发亮相。

世纪被誉为“日版劳斯莱斯”,自然和劳斯莱斯有着相似的设计。全新世纪前进气格栅采用镂空式造型,中央配备丰田世纪的专属凤凰标识。前大灯组采用了“田字形”内部设计,颇具辨识度。
新一代世纪的车身尺寸相当主流,其长宽高分别为5335/1930/1505mm,而轴距则是设定在与上一代雷克萨斯LS相同的3090mm,同时搭配开启面积加大的后车门,为后座乘客营造更加宽裕舒适且易于上下车的乘坐空间。
新车尾部并没有“TOYOTA”字样,取而代之的是凤凰LOGO和“CENTURY”字样。

  内饰设计有着“老家具”式的既视感,很有日系豪华车的味道。新车中控台布局简洁,辅以实木元素进行点缀。大尺寸中控液晶屏、空调出风口、功能按键区域的布局清晰便于操作。此外,新车座椅采用真皮和羊毛等高档材质,使车内豪华效果更加突出。

车内每处都散发着浓郁的日系风情,周围包括座椅和门板等区域更大量采用由100%羊毛材质制成的顶级布料,再搭配遍布于前/后座的原木饰板、顶级真皮材质,为突显出独特的奢华风格。
顺应节能减排的大势,全新Century舍弃了过往专用的5.0L V12自然吸气发动机,改搭具备D-4S缸内直喷技术的5.0L V8自然吸气发动机,并结合了电动马达组成THS II油电混合动力系统,降低油耗之余又带来平顺宁静的行车舒适性。
为了满足后座“大老板”买家的需求,座椅除了可变化成独立双座设定之外,前座中央扶手后方还设有独立的多媒体影音系统与空调出风口。
此外,该车配备有电动可调式后座椅、可折叠式腿靠座垫、办公桌、后座独立阅读灯、附有照明功能的化妆镜、遍及全车的20个扬声器等。
总结:

  丰田世纪(CENTURY)是为纪念日本发明家、丰田创始人丰田喜一郎之父——丰田佐吉,研制的豪华行政轿车,本次换代为第三代产品。最后我用一句歌词形容一下我的感受:谁冲不开你的领土,愿你亦让我倾诉,渡过落泊的沿途不需酬劳,就盼今生今世终会能遇到!

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