【AutoV上海车展新车】早在本届上海车展正式开幕前夕,AV君曾重点写了一篇关于一款全新“重磅级”SUV的文章——确实是重磅,毕竟是全尺寸SUV,而且也是全新换代车型。它就是林肯最新一代的领航员,不过本次车展来的却是其原型——Navigator Concept,也就是领航员的概念版,而量产后的实体车则最快可能会在年底推出。

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  《科技以大为上 图解新一代林肯Navigator》

  外观方面,概念车自然要比真正量产后的样子(其实量产车型目前也仅有官图)更加前卫,不用过多地考虑动力因素带来的散热/通风,排气通道等问题,因而概念车显得更具有一体化的特征,譬如前脸的下半部分保险杠及车身包围等结构的造型,就与上一篇文章中介绍到的量产车型有着明显的差异。

  不过量产车还是很完整地、高度保留了概念车的总体特征,例如霸气*炸天的中网和辨识度很高的“双L”形前大灯组。

  侧面,无论是眼前的这款概念车还是日后正式步入市场的量产车型,厂家都通过把B、C、D柱涂成黑色涂装的手法,打造出视觉效果很强的悬浮式车顶。金属材质的“Navigator”徽标位于车身两侧的翼子板处,似乎在彰显着属于豪华品牌身份的那份尊贵,又像是默默地守卫着林肯在全尺寸SUV领域内的一席之地。来到车门方面,概念车才有的主驾驶一侧车门密码开启系统实在更显科技感之外,相信更多人的关注点都会落在对开式鸥翼车门上;作为衬托,新车所配备的22寸多横辐拉丝镜面样式轮圈也相当抢眼。

  尾部亮点正如上一篇量产文章所说,基本集中在那副一体式LED尾灯上面,完全贯穿了整个车尾并把其一分为二;纵观整车,其实尾部可以说是最能体现林肯“沉稳大气”的一面,线条错落有致,结构过渡自然;而且和量产车型似乎略有不同的是,概念车尾部保险杠位置采用了较多镜面金属镀铬饰条进行装饰,却并不繁杂,这点确实应该肯定(包括上面说到的贯穿式尾灯,也绝不像某些“先例”看起来满满的“洗剪吹风格”,当然定位和价格也摆在这)。最后提醒一句,全新领航员概念车的后风挡玻璃是可以单独开启的,设计师设计初衷应该是为了方面使用者更加“人性化”地拿取小件物品吧。

  B格满满的对开式鸥翼车门、B格满满的三层自动脚踏梯,车展前来林肯展位看这款概念车的朋友想必基本上个个都是为了这两点而来;换个角度来说,要是把鸥翼门和脚踏梯都去掉,那么相信很多人都会以为这就是款最终拍板的量产车型。

  内饰方面和外观一样都是以平直的线条塑造为主,简约的外表实在难掩其高端大气的内心;配色的好与否虽说是“各花入各眼”,对于AV君来说确实有种“眼前一亮”的感觉,与车身颜色同步的设计虽说看久了可能会产生视觉疲劳,却也不失为一个保险之举。

  配置方面就不细说了,毕竟这还是一款货真价实的概念车,在这里AV君还是要摆上一张方向盘的照片,复古的设计其实永不会过时,也是最容易吸引住不同审美的人的常见做法。
 

总结:

  本次上海车展展出的林肯领航员概念车(Lincoln Navigator Concept )主要是为了让国内人好好地了解及欣赏未来全新一代领航员“由内到外”到底是怎么一个相貌及其发展的方向,基本上这个霸气的外观绝大部分会保留下来,内饰亦如是。对于B格与实力同样重要的全尺寸SUV市场来说这无疑是投下了一颗重磅炸弹,而我们需要更加明确的一件事情就是,真正量产后投入市场的全新一代领航员,到底什么时候才会正式表现出其最后的身姿?

记得在量产车官图上面还没有的后排(第二排)独立娱乐系统这次出现在了概念车身上,对于新一代林肯领航员的真正到来,是我们会一直期待和关注的重点事件之一。

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