在本届上海车展中,三菱发布了多款基于现有技术理念下的概念型SUV,包括这款名为eX Concept的纯电动概念车。该车最早于2015年年底的东京车展上进行过首秀,本次车展是它首次在国内亮相。

  【AutoV上海车展新车】这可能是本届上海车展上最惊艳的一款概念车了,哦,我说的是SUV阵容内的。

  三菱eX Concept作为一款充满日式科幻理念的概念“新车”,其实已经诞生了近1年有余(2015年底)。新车定位于一款跨界车型,从外观上不难看出其融合了旅行车和双门轿跑的设计元素;刚劲有力的外表下采用的是纯电力驱动,并辅以自动驾驶技术,可谓是一款内外兼备的高手车。联系到其前脸的中网造型,再想想其起的名字,eX......战警?

  作为一款概念车,自然气势上决不可居于人后;从前脸来看,三菱赋予其的是由多项转角、锋利而又笔直的线条共同构成的最新家族式设计元素(又名“Dynamic Shield”)。亮点在于由两侧尖锐的LED前大灯及底下醒目的模块状雾灯组所构成的光源结构,确实颇有未来战士的画风。至于中网造型相对就要偏于现实了,采用黑色格栅配合镀铬饰条的做法在于与车身四周的黑色包围作好铺垫,突出风格的统一。

这种尺寸可不是神马后视镜,应该是传感器雷达摄像头之类的探测工具。
作为一款概念车型,连轮毂也充满着一股锋芒的前卫范儿,注意它并非完全是密封的。

  来到侧面,新车采用的是极具未来感的棱角线条处理手法,同样这也是不少打造硬派SUV的厂家惯用的“小伎俩”。放眼望去,一道醒目的腰线贯穿车身,塑造出略显粗犷却又不失未来感的造型,并与下方突出的前后轮眉及造型奇特的车身包围,共同衬托出属于三菱SUV的运动气息。

  还有一点相信很多人发现了,就是该车的悬浮式车顶设计,塑造上相当的巧妙,视觉效果显得大气而不失稳重,更重要的是结合整体的紧凑型车身后很是时尚,这恐怕将会成为左右日后量产真车的销量很大的一方面因素。

  尾部最主要的部分是尾灯,其实纵观整个车尾亮点部分都是相当集中的,设计师很巧妙地把整个平面都设计成与前脸遥相对应的X字型。弧线状的尾灯灯带设计别出心裁,并同样采用LED技术。由于这是一款纯电驱动的车型,自然没有排气系统,但设计师依然在底部保险杠两边各保留了类似排气管的设计,整个车尾还是相当出彩的。

  由于展示车不可进内,从外面不难体会到新车内饰设计上的未来感,简洁而不失科技感的中控台采用较为柔和的线条设计,液晶显示屏替代的传统的指针式仪表盘,此外,该车还简化了传统的换挡杆,采用按键式换挡设计。

  至于座椅,当然是以前卫,突出科技感的设计语言为主,因为不能进内的原因,更是无法体验其乘坐质感,不过这类概念车的座椅还是过过眼瘾便可。
 

  动力方面,三菱eX概念车将采用全新一代的纯电动驱动系统,即由两台高功率电动机和一组大容量的电池组组成,两台电机分别驱动前轴和后轴,并配备有SAW-C全时四驱系统等,据悉其续航里程将超过400km。

  此外还像开头所说的,该车还将配备有三菱自己最先进的自动驾驶技术、汽车互联系统和主动安全硬件等。其实,新车最大的意义已经并非是造出量产车来圈一波钱,能够把三菱这几年积累下来的技术底蕴集中在这款概念车身上,并让包括金主雷诺-日产集团在内的世人看到,对于谋求东山再起的三菱汽车来说才是最重要的。

动力方面,三菱eX概念车将采用全新一代的纯电动驱动系统,并配备有SAW-C全时四驱系统等,据悉其续航里程将超过400km。

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