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实惠与面子兼得 中高级车购车推荐

2012-02-02 11:40  汽车生活 作者:综合报道 出处:AutoV 责任编辑: 刘小玲  3G手机
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  恰逢年底的购车高峰,车市的竞争已经到了白热化的程度,各细分市场早已拉开了促销大战,而作为汽车厂家必争之地的中高级车市场更是看点颇多,各厂商纷纷拿出了自己的看家本领。

  2011新福特蒙迪欧-致胜,一汽大众的新迈腾上海大众的新帕萨特,广汽丰田的新凯美瑞等车型都闪亮登场,而这四款车型是目前中高级车市场上2011年最新上市的也是最热门的车型,价格区间又相同,所以消费者在面临选择的时候往往无从下手。看过本文对这几款车型深入的剖析对比,或许能为消费者在选购时提供一份参考。
  亮点各异的外形设计
2011新福特蒙迪欧-致胜
  四款车的外形设计可以说是各有千秋,2011新福特蒙迪欧-致胜的设计充满了欧洲风格,锋利的大灯线条,前脸两条相互交叉的线条形成了一个“X”型,再搭配上福特标志性的“雪花”轮毂,造就出了一种年轻运动的感觉。新帕萨特与新迈腾则依然是让人感到浓厚的大众风格。严谨的线条运用,细腻的车身做工,都体现出了制造工艺的精湛,只是大众最近推出的几款车型设计家族化特征过于明显,类似的前脸,类似的尾部造型,时间久了难免会让人感到审美疲劳。而丰田新凯美瑞的造型相比于老款更有棱角,整体感觉更硬朗,但仍能看出丰田对于这款当家车型在设计上的谨慎,或许“中庸”仍是丰田不能放弃的原则。

2011新福特蒙迪欧-致胜
  空间可以说是中高级车衡量标准中最重要的一个要素,因为中高级车所面对的人群有相当一部分是商务人士或者政府人士,他们真正坐在驾驶席上的机会并不多,大多数时间后排才是他们的主要位置。在这四款车型中凯美瑞2.77米的轴距是最短的,这也和它的外形设计不无关系。而新迈腾和新帕萨特分别为2.80米和2.81米,基本处于同一水平。2011新福特蒙迪欧-致胜的轴距是四款车中最长的,达到了2.85米,而长轴距给后排空间带来的改善是显而易见的。如此优秀的后排空间隐藏在了动感的车身线条之下,体现出了福特扎实的设计实力。
2011新福特蒙迪欧-致胜
2011新福特蒙迪欧-致胜
  从上面的对比可以看出在动力数据和加速时间上2011新蒙迪欧-致胜是最优秀的
  动力方面四款车型除凯美瑞外均搭载了2.0T发动机,2011新蒙迪欧-致胜的这款发动机是福特最新在中国市场推出的ECOBOOST发动机,具备了时下流行的缸内直喷技术,最大马力达到了240匹,最大扭矩340牛米,这个数据足以傲视现今同级别所有车型,如此强大的动力搭配上powershift6速双离合变速箱,可以使2011新蒙迪欧-致胜在短短7.7秒内加速到100公里时速。
  新迈腾和新帕萨特这两款车的发动机同为大众的EA888机型,这款机型对于中国市场来说并不陌生,可以说是大众的明星机型,在刚进入中国市场时凭借200马力的动力也曾风光无限,但是随着时间的推移越来越多的后来者都已经跑在了它前面,在激烈的市场竞争中EA888慢慢的显出了疲态。丰田凯美瑞上所搭载的这款2.5升发动机由于是自然吸气的原因,184马力的数据只能在四款车型中敬陪末座,满足日常使用没有问题,但并不能带来过多的驾驶激情。
  理性的消费选择
  相对于买车这样的一次性大额消费来说,使用费用及保养费用是将跟随车辆一生的费用,而消费者对于使用保养费用的关心程度丝毫不亚于车价,正所谓“买得起车,养不起车”,如果辛苦攒钱买了一辆车但却被高昂的使用费用压得喘不过气来,这是谁都不愿意看到的。
  2011新蒙迪欧-致胜凭借其拥有诸多先进技术的发动机与双离合变速器的组合,在油耗方面表现最为优秀,达到了7.9L/100km的水平,是四款车中唯一一款突破8升关口的车型。而3年10万公里的超长质保与价格低廉的保养维修费用,都能帮助车主捂紧自己的钱包。新迈腾和新帕萨特的油耗表现分别为8.3L/100km和9.1L/100km。在同级别车型中的表现只能算是中规中矩,2年6万公里的质保周期相比于致胜略有不足。丰田凯美瑞的油耗为10.1L/100km。虽然与2011新蒙迪欧-致胜同为3年10万公里质保,但是油耗方面与同级别车型的较大差距还是使它在竞争中处于劣势。
  通过以上对比不难看出,四款车型中丰田凯美瑞的实力相对较弱,无论是在动力上还是在养车费用上都不占优势,技术上的亮点也不算很多。而新迈腾与新帕萨特作为“兄弟”车型在本次对比中所表现出来的实力也非常相似。凭借德国工艺,大众品质等优点赢得了不错的口碑。如果说技压群雄,当属2011新蒙迪欧-致胜。在本次对比中2011新蒙迪欧-致胜所显示出的强劲的动力,优秀的燃油经济性,实惠的价格,低廉的保养维修费用,种种因素都决定了2011新蒙迪欧-致胜非常高的性价比,也正所谓是实惠与面子兼得的一款中高级轿车。
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